2013款 奔馳C級?自動版動力強不強?奔馳C級購車手冊

　　不知道大家對一款好車會如何定義，時尚的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置表現？這些方面確實要有不錯的表現，但我認為動力和操控是最重要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他的優點才會更有意義。如果你正在關注奔馳C級（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　奔馳C級車頭采用了精美的線條，顯得頗具精美的感覺，搭配多幅式中網，看上去很漂亮。

　　奔馳C級車尾給人一種十分高貴的感覺，并輔以銀色飾條。尾燈呈現出豪華的設計風格，內部細節設計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

　　奔馳C級內飾呈現出高貴的設計風格，高級感非常明顯，符合其自身的定位。同時，該車豪華的內飾還采用銀色飾條進行裝飾，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　奔馳C級配備1.8T L4發動機，發動機最大功率204馬力，峰值扭矩310牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　這款車匹配7擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了三連桿式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，來到后排，奔馳C級后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。配置方面，奔馳C級標配了前/后排頭部氣囊、前排側氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2013款 奔馳C級?自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2013款 C 260 優雅型Grand Edition針對動力底盤的看法吧：網友@keithcheng說道：“反正我不緊不慢的開著，誰超我都行，快走快走！”

網友@sunyz2006說道：“畢竟7.7 S的0-100加速可不是吹的，舍得給油，發動機拉到5-6 k轉，推背感就上來了，時速120公里的時候，油門就會降到130檔，而且這輛車還有 kick down油門，一腳踩下去就能啟動第二個換擋邏輯。升檔基本不會出現頓挫，低速時會有輕微的頓挫（本人是車輛主觀評價工程師），感覺還在可以接受的范圍內。高速、靜音、穩定性、加速性能都比我原來的國產榮威強多了，這一點無可挑剔，絲毫不遜色于同事的雙層隔音玻璃。”

網友@vivi870206說道：“首先動力差了點，1.5 t的發動機還是不夠給力，開了幾次高速之后，感覺超車有點不太理想，油門反應有點慢。就我個人而言。不過主要是在市區開車比較多，動力方面可以忽略不計。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）