2018款 300 舒適版?雷克薩斯RX動力強不強?雷克薩斯RX購車手冊

　　隨著造車新技術的開發和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天我們要說的是雷克薩斯RX（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　雷克薩斯RX前臉呈現出精巧的設計風格，看起來相當誘人。

　　雷克薩斯RX車尾呈現出穩重的設計風格，加上精致的尾燈，整體呈現出利落、得體的風格。

　　雷克薩斯RX內飾造型走了高貴路線，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　雷克薩斯RX配備2.0T L4發動機，發動機最大功率238馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，后懸架是雙叉臂式獨立懸架+橫向穩定桿。

　　又到了最后的總結環節，配置方面，雷克薩斯RX配備了前排側氣囊、定速巡航、前排手機無線充電、剎車輔助、發動機啟停技術、無鑰匙啟動系統、倒車影像、牽引力控制、電動后備廂、自動駐車等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。雷克薩斯RX的車尾展現出了豪華的視覺效果，高級感相當明顯。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2018款 300 舒適版?雷克薩斯RX動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2018款 300 舒適版針對動力底盤的看法吧：網友@wongwaikuok說道：“他的方向控制很好，可以說是隨心所欲。開著車還挺舒服的，還是挺滿意的。”

網友@527317897說道：“動力不錯，女人開起來也不錯，動力不強，只是代步而已。”

網友@BillHong說道：“方向盤很好控制，剎車也很靈敏。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）