2021款 2.0E 精英版?凱美瑞動力怎么樣?凱美瑞購車手冊

　　隨著經濟水平的發展，對于國內消費者來說，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的凱美瑞（詢底價|查參配）。

　　凱美瑞車頭呈現出動感的設計風格，展現出了十足的運動氣息。

　　凱美瑞車尾呈現出新潮的設計風格，搭配運動的尾燈，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。

　　凱美瑞內飾設計非常動感，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　凱美瑞配備2.0L L4發動機，發動機最大功率178馬力，峰值扭矩210牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬10擋）。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后E型多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，凱美瑞的車側看起來十分修長，優雅的姿態令人過目難忘。同時，凱美瑞搭載了車內PM2.5過濾裝置、防紫外線玻璃、發動機啟停技術、自動空調等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2021款 2.0E 精英版?凱美瑞動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0E 精英版針對動力底盤的看法吧：網友@das12說道：“車身長度雖然近5米，但是在轉向上，并不會特別的吃力，方向盤是很輕盈和好駕馭的那種，而且車子的底盤做工也是很扎實的，車身的穩定性也是不錯的，在高速上轉彎的話也沒有明顯的側傾感的，而且油門剎車也是很靈敏，輕輕的點剎車的話，制動就馬上有反應了啊，不夸張的說可以做到人車合一的感覺”

網友@jinyingrenshi說道：“2.0的自吸動力綽綽有余，開起來感覺比較澎湃，提速效果也比較給力。我其實對車輛的動力要求并不是特別高，只希望日常使用場景夠用就行。從我目前這段時間的用車感受來看，凱美瑞的動力表現確實還不錯。買車之前了解這款車的時候，還聽有人說凱美瑞動力比較一般。但實際開起來確實感覺還不錯，可能每個人對動力的要求不一樣。起碼凱美瑞的動力對我來說，還是比較足夠的。”

網友@xiang45說道：“車子還是挺好開的，盡管車身很修長，但是方向盤在轉向的時候非常精準，車身也靈活，完全感覺不到是一輛這么大的車子，平時在市區里使用也不會覺得累，還能夠更好的應對各種復雜的路況，只是這款車的底盤不是特別高，所以在通過性方面會受到一些限制。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）