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臨汾8-10年車齡二手汽車銷量排行榜

2023-04-11 09:33:39 作者:問答叫獸

如果是大家購買新車,其實大多只能買很一般的小排量緊湊型車。每天日常駕駛沒什么樂趣,就是接送孩子買買菜。但其實花同樣的錢,不僅可以接娃買菜,偶爾也可以偷偷摸摸的去享受一下駕駛的激情。怎么實現?我們一起來看今天要說的這幾輛二手車。

現在給大家推薦的是在臨汾出售的豐田 YARiS L 致炫 2014款 1.3E 手動魅動版,這款車是2014-11-01上牌的,目前已過戶0次,已行駛7.62萬公里,售價是3.2萬,這款車駕駛體驗好,這輛車現在只需要3.2萬元就能入手一輛,非常的劃算,這輛車車況沒有什么大事故,使用省心,經濟,保養費用低。所以非常適合入門級代步用戶。

YARiS L 致炫的動力方面,配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率為112馬力,峰值扭矩139N·m。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。前臉采用了較為的造型設計,雖然沒有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。大燈看起來頗具的感覺,總體設計非常簡單,看上去較為大方美觀。長寬高是4160/1700/1495mm,軸距是2550mm,車側采用了較為的造型設計,簡約干凈的感覺撲面而來。

給大家推薦的就是豐田 威馳 2014款 1.3L 手動型尚版,原因就是這車保值率極大,也是很多人入手的首選。正好現在有現車到了,如果各位正在考慮買哪輛二手車好,豐田 威馳 2014款 1.3L 手動型尚版應該是個不會出錯的選擇,畢竟沒有哪個帥哥會拒絕一輛豐田 威馳 2014款 1.3L 手動型尚版。

現在只要3.2萬元左右的價格,你就能買這臺豐田 威馳 2014款 1.3L 手動型尚版,這一代車型當年被人各種稱贊,最早2015-02-01在車管所上牌。因為該車保養得當,顏值即便放到現在也依然在線。大街上看到這款車,總會讓人誤以為是才買幾個月的車,行駛里程才7.65萬公里,過戶了1,依然很值得大家上手,如果大家覺得值得上手,該車在臨汾。

威馳采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。動力方面,配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率為112馬力,峰值扭矩139N·m。前臉采用了較為的造型設計,看起來既簡潔又美觀。大燈看起來頗具的感覺,設計十分簡潔,足夠耐看。長寬高為4435/1700/1490mm,軸距為2550mm,車側采用的造型設計,看起來既簡約又美觀。

現在給大家推薦的是在臨汾出售的菲亞特 菲翔 2012款 1.4T 自動勁享版,這款車是2014-09-01上牌的,目前已過戶1次,已行駛6.52萬公里,售價是3.26萬,作為三口之家或四口之家日常自駕游是非常不錯的選擇,有足夠大的空間,保值率這塊也是非常穩定,基本上你3.26萬左右入手開個兩年還能賣個好價錢。所以說買個二手菲翔還是非常不錯的選擇。

豐田 威馳 2014款 1.5L 手動智臻版二手車是否值得購買,不妨先來了解其這輛車的特點,當時的新車官方指導價是73800萬起,或許是受到其性能配置的影響,還有就是與其他汽車品牌相比,在面對巨大的市場競爭力下,可能是由于這款車在二手車市場比較火,也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低,所以豐田 威馳 2014款 1.5L 手動智臻版二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話,也是可以通過二手車經銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況,出售地在臨汾,2015-01-01在車管所上牌,目前這輛車跑了7.14萬公里公里,過戶了1次,只過戶過一次,車輛的安全性還是很有保證的,可以安心的繼續行駛。

威馳的內飾造型比較,在視覺效果上相當耐看。動力方面,配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率為112馬力,峰值扭矩139N·m。長寬高是4435/1700/1490mm,軸距為2550mm。車側給人一種十分的感覺,簡約干凈的感覺撲面而來。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。

起亞K3 2013款 1.6L 手動GLS二手車是否值得購買,不妨先來了解其這輛車的特點,當時的新車官方指導價是109800萬起,或許是受到其性能配置的影響,還有就是與其他汽車品牌相比,在面對巨大的市場競爭力下,可能是由于這款車在二手車市場比較火,也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低,所以起亞K3 2013款 1.6L 手動GLS二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話,也是可以通過二手車經銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況,出售地在臨汾,2014-02-01在車管所上牌,目前這輛車跑了6.69萬公里公里,過戶了2次,其實二手車過戶1次、2次和3次區別不大,在車況完好的前提下,隨著過戶次數的提高,價格也會變得更低。

起亞K3的搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。動力方面,配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率為115馬力,峰值扭矩143.9N·m。前臉采用的造型設計,給人一種簡潔之美。再配合黑色的飾物,給人不錯的視覺感受。長寬高是4660/1780/1450mm,軸距是2700mm。車側采用了較為的造型設計,線條并不復雜,看起來非常簡約。車尾采用的造型設計,搭配銀色的飾物,視覺上顯得很干凈。同時,尾燈呈現出的設計風格,簡簡單單的感覺也挺耐看。采用了組合式的儀表盤設計,顯示屏尺寸為7英寸,儀表盤看起來十分。

這一輛推薦的是起亞K2 2012款 三廂 1.6L AT Premium紀念版,比較有潮流的起亞K2 2012款 三廂 1.6L AT Premium紀念版。起亞雖然牌子不如BBA響亮,但獨特的氣質也俘獲了不少忠實粉絲,安全性和環保用料也是一大招牌。起亞K2當年的售價超過72900萬,如今也只要3.33萬元的價格就能買到起亞K2 2012款 三廂 1.6L AT Premium紀念版,該車2013-08-01在車管所上牌,才跑了7.90萬公里,是一款很值得上手的二手車。

小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是3.33萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發現想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區間的二手車,都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款大眾 寶來 2013款 1.6L 手動時尚型,也就是3.33萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在臨汾出售,到現在跑了8.20萬公里公里,2014-01-01在車管所上牌,這類車已經步入了汽車的老年期,所以價格十分的便宜,但車況還是不錯的,外觀造型以及內飾等方面都比較復古。喜歡古式車身外觀的,可不要錯過了。

寶來的看起來特別精神,霸氣十足,前臉看起來頗具的感覺。采用了多邊形的格柵設計,搭配簡約的大燈,寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。另外,遠近光燈均為鹵素光源。來到車身側面,長寬高為4562/1793/1468mm,軸距是2614mm。車側采用的造型設計,線條柔順舒展,看起來比較協調。前后標配規格均為205/50 R17的輪胎,輪圈采用的造型設計。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。來到車內,內飾采用的造型設計,搭配銀色的飾物。飾以對稱式的中控臺,整體造型可圈可點。儀表盤采用了的設計風格,采用了雙炮筒式設計,凸顯了較濃的動感氣息。動力方面,配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率為111馬力,峰值扭矩145N·m。

現在給大家推薦的是在臨汾出售的別克 凱越 2013款 1.5L 自動經典型,這款車是2014-09-01上牌的,目前已過戶1次,已行駛5.74萬公里,售價是3.37萬,作為三口之家或四口之家日常旅游是非常不錯的選擇,有足夠大的空間,保值率這塊也是非常穩定,基本上你3.37萬左右入手開個兩年還能賣個好價錢。所以說買個二手凱越還是非常不錯的選擇。

凱越的前臉采用了較為的造型設計,大燈在設計上非常,總體設計非常簡單,看上去較為大方美觀。長寬高是4468/1765/1469mm,軸距為2611mm,車側采用的造型設計,線條處理并不繁復,反而很耐看。動力方面,配備了1.3L L3發動機,發動機最大功率為107馬力,峰值扭矩133N·m。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后復合扭力梁式非獨立懸架的組合。

給大家推薦的就是標致 301 2014款 1.6L 自動舒適版,原因就是這車保有量很大,也是很多人入手的首選。正好現在有現車到了,如果各位正在考慮買哪輛二手車好,標致 301 2014款 1.6L 自動舒適版應該是個不會出錯的選擇,畢竟沒有哪個帥哥會拒絕一輛標致 301 2014款 1.6L 自動舒適版。

現在只要3.38萬元左右的價格,你就能買這臺標致 301 2014款 1.6L 自動舒適版,這一代車型當年被人各種稱贊,最早2015-02-01在車管所上牌。因為該車保養得當,顏值即便放到現在也依然在線。大街上看到這款車,總會讓人誤以為是新車,行駛里程才5.70萬公里,過戶了1,依然很值得大家上手,如果大家覺得值得上手,該車在臨汾。

小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是3.4萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發現想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區間的二手車,都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款起亞 秀爾 2013款 1.6L AT GL,也就是3.4萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在臨汾出售,到現在跑了10.24萬公里公里,2013-10-01在車管所上牌,6~10年車齡的二手車。對這個車齡區間的二手車在價格上可謂是很低了。

以上幾款就是今天給大家分享的值得購買的二手車,你還知道哪些很好的二手車呢?歡迎在評論區里說說吧!如果您有二手車幫買或者車況檢測方面的需求也歡迎隨時聯系我們。

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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