學長揭秘:那些低于市場價的輪胎能買到嗎？

對于中高端車型來說，輪胎消耗是一筆不小的成本，這也使得部分消費者選擇了價格較低的低價輪胎。但是這些低價輪胎到底有多可靠，為什么能以很低的價格賣出去，如何辨別低價輪胎是否可靠，既省錢又安全？

展品輪胎——建議購買，但年齡要控制。

現在很多消費者在更換輪胎的時候，都會選擇一些專業的第三方輪胎更換機構。專業第三方機構往往以推廣的方式展出輪胎。展出輪胎是用于展覽的輪胎和用于性能展示的輪胎店，主要分為兩種。一種是靜態展示輪胎，購買時需要注意生產日期，因為輪胎正常使用壽命是五年，兩年以上的展出輪胎性價比不高。然后將另一種動態展示輪胎固定在專門的展示平臺上，展示其制動效能。對于這種輪胎，不僅要注意生產時期，還要注意磨損狀態。對于一些老出租車司機來說，這種輪胎性價比很高。

官方活胎

現在很多大型輪胎品牌都建立了線上線下渠道進行銷售。很多輪胎產品和促銷活動都會產生大量低價的輪胎產品。促銷活動中難免會有部分消費者認為輪胎和正品輪胎質量下降。那么官方運動輪胎是否符合市場規律，消費者能安心購買官方運動輪胎嗎？

活動胎價格低符合現實。我們會發現官方的活動板一般都是品牌的輪胎型號比較高端的產品。比如米其林的商務車高端產品，通常要1800元左右。在日常生活中，這類輪胎產品估計是對性能和舒適性細節有要求的個人消費者，這類輪胎產品往往會產生滯銷和庫存。而且這種輪胎在終端銷售的成本通常只有銷售價格的60%左右。商家拿出一定的利潤來促進銷售，既培養了這種高端人才的隱形產品用戶，又推廣了品牌，比拿出更高的利潤投入廣告更劃算。

彩票中獎概率低是網店銷售輪胎最常見的問題之一。彩票中獎概率低，讓商家付出最小的成本卻獲得最大的宣傳效果。這些高端輪胎的真正用戶群體不會在意這些價格差異，更多的在于培養這種高端產品的潛在用戶。

避開換胎高峰期也是商家推出可移動輪胎降低營銷成本的手段之一。秋季是每年更換輪胎的低高峰期。建議商家此時推出可移動輪胎，不建議消費者囤積輪胎，因為輪胎使用壽命的降低必然會降低價格，不劃算。

庫存輪胎

雖然價格低，但不劃算。這是很多老司機對庫存輪胎的評價。通常庫存輪胎的價格只有正品輪胎價格的40%左右，一半以下的價格吸引了很多消費者購買庫存輪胎，但對于庫存輪胎的性價比卻眾說紛紜。

首先，庫存的輪胎通常是存放兩年以上的輪胎產品。正常輪胎的使用壽命是五年，隨著使用壽命的臨近，輪胎價格必然會下降。舉個簡單的例子，如果庫存的輪胎已經失去了兩年的使用壽命，那么價格應該低于產品價格的60%，所以庫存的輪胎也被一些老司機稱為性價比更高的輪胎。不過對于庫存一年以上兩年以下的輪胎來說，它的性價比還是很不錯的。

庫存的主要銷售對象是一些以實用短途形式為主的消費者，尤其是一些城市出租車用戶，一兩個月往往需要消耗一個輪胎，所以庫存輪胎就成了價格較高的最佳選擇。

輪胎的使用壽命通常為五年，輪胎生產日期后的五年為正常性能服務期。五年后其使用性能會大大降低，七年后無法保證正常使用安全。輪胎側壁橢圓形圖案中正常輪胎的日期為其生產日期。

必須避免輪胎翻新。

最后一種低價輪胎就是常見的翻新輪胎。發現輪胎主要通過一些專業的翻新機構進入市場。大部分翻新輪胎都會提前告知消費者屬于翻新輪胎。當然也不會發一些不良商家，他們會以正品輪胎的價格出售翻新輪胎。翻新輪胎的危害主要體現在其結構不穩定。大多數翻新輪胎是利用舊輪胎生產的輪胎。在高速運動中，它們會突然或反復剎車。翻新輪胎的結構不穩定會影響車輛的整體性能，導致安全事故。

當然，兩種翻新輪胎的危害并不意味著所有的翻新輪胎都會造成安全事故。正規輪胎信托店的大部分翻新輪胎產品還是可以滿足正常的城市使用需求的。但有兩種翻新輪胎不建議消費者購買。第一種是貼皮輪胎，利用舊輪胎的胎壁貼上新的胎面。這種輪胎在高速行駛時穩定性不足。另一種是切皮胎，在輪胎表面切割兩次，做出新的溝槽，這種輪胎的安全性就更讓人擔心了。