飛度和POLO賣的不錯為什么小型車之王鈴木賣不出去？

最近，關于鈴木的新聞在汽車圈屢見不鮮。全新的第四代吉姆尼（查成交價|參配|優惠政策）上市，一度占據車迷心中的“焦點地圖”。吉姆尼這款擁有近50年歷史的汽車終于迎來了新一代。我大學最好的朋友也會從帕杰羅變成吉姆尼，就像經典的第三代一樣。

我一直打算買一輛性能更均衡的高爾夫，準確的說是二手高爾夫，但我不想稱自己為“大眾車迷”。我很高興成為本田的“腦殘粉”。我身邊有開雨燕（查成交價|參配|優惠政策）的朋友，對小雨燕的好感倍增。我也可以叫我鈴木的“粉絲”，甚至我還有些偏愛馬自達。對于我們這些“粉絲”來說，下面這個消息確實有些。

昌河鈴木全面撤資，長安鈴木有傳聞，但一直在傳，卻抵擋不住大批車迷的猜測。作為世界上最大的汽車市場，鈴木無法生存。有什么問題？

中國汽車市場發展迅速，汽車銷量猛增，迅速普及到千家萬戶。但在中國，汽車不僅是交通工具，更是社交工具，是體面的象征，承載的不是肉體或靈魂，虛榮心是面子，所以有被大放厥詞的“毛病”，所以奔馳寶馬進入中國都要加個“L”，但作為“小型車之王”的鈴木還是有點偏執，帶來了銷量的持續下滑。

原因是產品有問題。

中國汽車市場最受歡迎的SUV，但你能想到鈴木SUV嗎？維特拉（查成交價|參配|優惠政策）還是蕭路？這些都是小型SUV，競爭足夠激烈。看看競爭對手本田的繽智（查成交價|參配|優惠政策），豐田的CH-R，哈弗的H2，寶駿的各種神車。Vitera怎么才能賣的好？消費者更看重保值率和品牌買本田，更看重性價比買寶駿。這里的鈴木是什么？在汽車領域也是如此。我不知道鈴木凱越（查成交價|參配|優惠政策）如何與大眾朗逸（查成交價|參配|優惠政策）競爭！

第二個問題是產品更新太慢。維特拉和小途是長安鈴木比較新的車型，但是銷量如何呢？雨燕和奧拓（查成交價|參配|優惠政策），看他們多久沒更新了。就算是車迷，如果車型太舊也會失去興趣，那就趕緊換上全新的雨燕吧！說到這里，有些朋友可能會理解鈴木很懶，但事實并非如此。看看鈴木在國外賣什么車你就知道了！以下是鈴木的各種k車。

最后，我真誠地建議長安鈴木做好營銷工作。像雨燕這么優秀的車怎么會賣不出去呢？看看本田飛度（查成交價|參配|優惠政策），一個“神車”的存在。鈴木真的應該好好學習，只有長安鈴木才能體會斷一手好牌的感覺！

中國巨大的市場包容性很強。只要鈴木把握住一部分中國人的喜好，銷量絕對不會這樣，也不會面臨撤資的尷尬。但如果是這樣的話，鈴木還是鈴木嗎？真的出了邁騰那么大的車還會有多少人買？誰也不知道最后會怎么樣，所以現在應該是最好的結局。最后，我只想說：鈴木，我不想再見到你！