二沖程和四沖程汽油機(jī)的性能差異

1.兩種發(fā)動(dòng)機(jī)在氣體分配、潤(rùn)滑和混合氣組成方面的差異。

1.配氣機(jī)構(gòu)的差異

四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)正時(shí)鏈條將曲軸的運(yùn)轉(zhuǎn)傳遞給凸輪軸。在凸輪軸運(yùn)行期間，

進(jìn)排氣凸輪推動(dòng)搖臂擺動(dòng)，在氣門彈簧的作用下，進(jìn)氣門和排氣門有規(guī)律地開(kāi)閉。

在一定壓力下，進(jìn)入曲軸箱的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣可以通過(guò)活塞的運(yùn)動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)氣口和掃氣口的開(kāi)閉，從而完成掃氣和排氣過(guò)程。

2.潤(rùn)滑方法的差異

四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞連桿機(jī)構(gòu)采用曲軸飛濺潤(rùn)滑；凸輪軸、搖臂和氣門由泵壓潤(rùn)滑。

二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)多采用混合潤(rùn)滑或單獨(dú)潤(rùn)滑。就分離潤(rùn)滑而言，曲軸箱的曲軸連桿組件，

氣缸、活塞組件等。它基本上是由機(jī)油、汽油和空氣的霧狀混合物潤(rùn)滑的。潤(rùn)滑油潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)，

冷卻、密封和清洗的作用關(guān)系到零件的磨損和使用壽命。

3.可燃混合物成分的差異

四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)是汽油和空氣的可燃混合物。

二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)是汽油、機(jī)油和空氣的可燃混合物。

二、兩種發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，啟動(dòng)困難，油耗增加，各部分工作不正常是發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵故障問(wèn)題。

噪音反映了各部分的異常工作狀態(tài)。

1.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，啟動(dòng)困難，油耗增加。

除了排除點(diǎn)火系統(tǒng)、化油器系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、活塞、活塞環(huán)、氣缸磨損等常見(jiàn)故障外，

二沖程和四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的上述故障問(wèn)題主要是由它們不同的配氣機(jī)構(gòu)和混合氣組成決定的。

(1)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷。

a)氣門正時(shí)調(diào)節(jié)不當(dāng)；

b)氣門間隙調(diào)整不當(dāng)，過(guò)大或過(guò)小；

c)凸輪磨損；

d)氣門燒蝕，氣門桿彎曲，氣門彈簧彈性減弱，以致氣門泄漏；

e)凸輪軸的兩個(gè)軸頸和軸孔的磨損超出公差，因?yàn)檩S和孔之間的配合間隙增大，導(dǎo)致凸輪軸在運(yùn)行過(guò)程中徑向位移。

導(dǎo)致閥門開(kāi)度減小。對(duì)于凸輪軸上安裝了斷路器的車型，點(diǎn)火正時(shí)也會(huì)受到影響。

(2)二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷

a)曲軸油封泄漏；

b)進(jìn)氣口關(guān)閉不嚴(yán)密；

c)二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣中含有機(jī)油，碳容易沉積在燃燒室、掃氣口、排氣口和排氣管中，阻礙氣流。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)要特別注意。

d)機(jī)油在混合物中的比例太大。

2.兩種發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的診斷

(1)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的診斷

四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸組件、氣缸和活塞組件在良好的潤(rùn)滑下工作，噪音很小。

但是配氣機(jī)構(gòu)的工作條件比較差，當(dāng)然噪音也來(lái)自配氣機(jī)構(gòu)。

a)正時(shí)鏈條調(diào)節(jié)不當(dāng)，過(guò)松或過(guò)緊；時(shí)間鏈條被拉伸到極限，無(wú)法調(diào)整；主從動(dòng)正時(shí)齒輪磨損嚴(yán)重，張緊器損壞；

b)凸輪軸的兩個(gè)軸頸和軸孔磨損超差；

c)氣門間隙過(guò)大；

d)氣門桿彎曲，氣門彈簧損壞；

e)搖臂軸和搖臂孔磨損超差；

(2)二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的診斷

二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸連桿總成、氣缸和活塞總成潤(rùn)滑狀況較差，根據(jù)磨損不同會(huì)出現(xiàn)不同程度的噪音。

a)曲軸軸承磨損；

b)滾針軸承、連桿頭的軸和孔的磨損；

c)活塞、活塞環(huán)和氣缸的磨損；

d)燃燒室積碳嚴(yán)重導(dǎo)致壓縮比增大而產(chǎn)生音爆，這是二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的故障問(wèn)題，應(yīng)特別注意；

e)油泵故障導(dǎo)致混合氣供油不足，產(chǎn)生突發(fā)性噪音。

三、兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的修理特點(diǎn)

從上面可以看出，滾筒的清潔和再清潔

代表

氣門彈簧、搖臂、搖臂軸、正時(shí)鏈條、主動(dòng)和從動(dòng)正時(shí)齒輪和張緊器等。大部分都換了新零件。

凸輪軸兩個(gè)軸頸與軸孔間超差磨損的修復(fù)，大多采用在軸孔內(nèi)插套的方法，以恢復(fù)正常的配合間隙。

如果閥門泄漏，必須更換新的閥門并接地。

2.二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的修理

曲軸連桿組件是修理二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。磨損和損壞的曲軸油封和軸承必須更換新的。

連桿大孔、滾針軸承、軸輕微磨損，大部分更換為曲軸連桿總成。

連桿總成也可以更換，但其拆裝應(yīng)在大型專用設(shè)備上進(jìn)行，并仔細(xì)檢查。

達(dá)到要求的精度，否則發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)受到很大影響。

二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的修理多在曲軸連桿總成，即使更換單個(gè)零件(如曲軸油封和曲軸軸承)，

基本上就是發(fā)動(dòng)機(jī)部分和傳動(dòng)部分(起動(dòng)機(jī)、離合器、變速箱等。).)必須完全拆解，

不僅拆卸的工作量遠(yuǎn)大于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，而且對(duì)拆卸質(zhì)量的要求也非常高。

機(jī)油泵供油是否正常，關(guān)系到相關(guān)零件的使用壽命，是二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的修理項(xiàng)目之一。

四個(gè)。兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)

發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)的關(guān)鍵是潤(rùn)滑、檢查和調(diào)整。

四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)要經(jīng)常檢查變速箱的油位，保持正常油位；確保油泵工作正常，油路暢通；

定期更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。正確檢查正時(shí)鏈條的緊密度和氣門間隙，并進(jìn)行調(diào)整。

二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)必須保證機(jī)油泵的正常工作和油路的暢通，并調(diào)整混合氣中油的比例。

定期清除火花塞、燃燒室、排氣口、掃氣口和排氣管的積碳。

四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)氣門機(jī)構(gòu)圖