氣瓶氣密性(壓縮壓力)測試方法介紹

氣缸的密封性對發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性和排放有很大的影響。檢測氣缸的氣密性是非常重要的。我們來看看氣缸氣密性的檢測方法。

氣缸的密封試驗氣缸壓縮結束時的壓力能綜合反映氣缸的密封狀況。因此，通常通過檢測氣缸的壓縮壓力來確定氣缸的密封性能。

氣缸壓力可用氣缸壓力表或發(fā)動機綜合測試儀測量。

1)用氣缸壓力表測量氣缸壓力。

用氣缸壓力表測量氣缸壓力的一般步驟如下：

預熱至正常工作溫度后，關閉發(fā)動機。

清理火花塞(或噴油器)孔周圍，拆下各缸火花塞(或噴油器)和空氣濾清器，拔下高壓母線分電器端并可靠接地，全開節(jié)氣門和阻風門。將氣缸壓力表的錐形橡膠塞緊緊壓在火花塞(或噴油器)孔上，或?qū)飧讐毫Ρ淼穆菁y接頭連接到火花塞(或噴油器)孔上。

用起動機帶動曲軸轉(zhuǎn)動3~5s，使發(fā)動機達到規(guī)定的轉(zhuǎn)速(一般汽油機轉(zhuǎn)速不應低于150 ~ 180 r/min；柴油機轉(zhuǎn)速不應低于500轉(zhuǎn)/分)，壓力表的指示值為氣缸壓力。

每個氣缸應重復測量2~3次。

2)用發(fā)動機綜合測試儀測量氣缸壓力。

用氣缸壓力表檢測氣缸壓力簡單、方便，應用廣泛。但測量誤差較大，拆卸所有火花塞(噴油器)費時費力。發(fā)動機綜合測試儀可以在不拆卸火花塞(或噴油器)的情況下測量發(fā)動機各缸的壓力。

發(fā)動機綜合測試儀的測量原理是利用起動電流曲線來測量發(fā)動機各缸的壓力。用起動機驅(qū)動發(fā)動機曲軸所需的扭矩Meg與起動電流Im近似成線性關系。

發(fā)動機起動阻力矩由機械阻力矩和氣缸內(nèi)壓縮空氣(或可燃混合氣)的反作用矩組成。一般來說，前者可以認為是一個常數(shù)，后者是一個隨氣缸壓縮過程而波動的變量。當起動機帶動發(fā)動機曲軸時，起動電流I隨曲軸轉(zhuǎn)角變化的曲線如圖6-1所示。每個曲線段的峰值與每個氣缸的最大氣缸壓力成比例。

用發(fā)動機綜合測試儀測量氣缸壓力的一般步驟如下：

預熱至正常工作溫度后，關閉發(fā)動機。

拆下空氣濾清器，拔下高壓母線分配器并可靠接地，全開節(jié)流閥和阻風門。

按照儀器使用說明書接通電源，預熱到規(guī)定時間，檢查調(diào)整，操作鍵盤或按鈕，使儀器進入氣缸壓力測量的等待狀態(tài)。

根據(jù)儀器說明將每個傳感器安裝在正確的位置。

用起動機驅(qū)動發(fā)動機以規(guī)定的速度運轉(zhuǎn)6s，可以得到各缸的壓力值或各缸壓力的比較結果。

好了，今天小編對汽車氣缸氣密性試驗方法的簡單介紹到此結束。朋友們對氣瓶氣密性的測試方法有所了解。希望小編汽車的簡單介紹能幫助到朋友們。如果你喜歡，請繼續(xù)關注這個網(wǎng)站。