車輛怠速突然升高重啟又正常

1、有可能是車輛的怠速控制閥損壞，或者該部件出現故障，車主需要將車輛開至汽車修配廠，由專業的工作人員進行維修，并更換該部件。

2、車輛發動機內部的進氣量過大，進氣量過大會增加多余的噴油量，使發動機給出錯誤信號，導致車輛的怠速突然升高。需要檢修發動機。

3、如果車輛發動機內部的溫度較低，啟動車輛時處于冷啟動狀態，此時車輛的怠速會突然升高。熱車一段時間后，車輛會恢復正常。

4、如果車輛長時間未使用，閑置時間太久，發動機內部的油液會自然沉淀，潤滑性能會明顯下降，此時啟動車輛會發現車輛的怠速突然升高，待運轉一會，車輛的轉速會恢復正常。

5、怠速開關不閉合。怠速時打開空調，打方向盤，發動機轉速不升高，可證明是此故障。需要調整或更換油門位置傳感器。

6、進氣管漏氣。進氣管漏氣主要發生在進氣管與缸體的連接部位，可因進氣管墊損壞或螺絲松動而發生漏氣現象，所以可先檢查螺絲是否有松動，如有需進行緊固。

7、配氣相位錯誤。配氣相位不準現象與發動機配氣機構的技術狀況有關。氣門正時不準確會導致進氣不足、排氣不暢，影響混合氣形成質量，造成燃燒不完全，降低發動機功率。檢查正時標記，將車送到維修店重新調整氣門正時。

8、噴油器滴漏或堵塞。在劣質汽油中含有膠質物質長時間不清洗噴油嘴的針閥就會被這些物質堵塞導致堵塞。清洗、檢查每個噴油器的噴油量并確認有無堵塞和泄漏。

9、排氣系統堵塞。排氣管堵塞通常是由于積碳過多造成的。清理排氣系統，需要更換三元催化轉化器。

10、怠速工況時egr閥開啟。過多的廢氣參與再循環，將會影響混合氣的著火性能，從而影響發動機的動力性，特別是在發動機怠速、低速、小負荷等工況時。ECU控制廢氣不參與再循環，避免發動機性能受影響。若EGR閥地發動機怠速時開啟，使廢氣參與循環進入燃燒室，使燃燒變得不穩定，有時甚至失火。需要清除egr閥上的積碳或更換egr閥。