(1235)把握好這七點(diǎn) 冬天不用擔(dān)心用純電動車!
“開車前”文章
提前計(jì)劃你的旅行。氣溫低的時(shí)候,尤其是寒冷的冬天,電動車的續(xù)航里程一般會下降10%-20%,相當(dāng)于15公里-30公里左右。所以車主在開車前一定要規(guī)劃好行程,保證動力。
開車前先預(yù)熱汽車。新能源車和燃油車最大的區(qū)別就在于車內(nèi)的一塊電池,電池也是一個(gè)怕冷怕熱的零件。那么新能源汽車在冬季保養(yǎng)的時(shí)候,更應(yīng)該注意電池的保養(yǎng)。新能源汽車剛起步時(shí),電池需要一定程度的預(yù)熱。因?yàn)檐囃A艘煌砩希h(huán)境溫度比較低,如果一起步就加大電流加速行駛,會瞬間加速耗電。尤其是鋰電池本身工作在低溫環(huán)境下,鋰離子活性受到限制,也會縮短電池的使用壽命。因此,一些新能源汽車支持提前預(yù)熱,以利于電池發(fā)揮更大的作用。對于沒有預(yù)熱功能的車輛,需要低速行駛幾分鐘后再加速,讓動力電池組中儲存的冷卻液逐漸升溫,達(dá)到預(yù)熱的效果,從而提高車輛的冬季性能。
《在路上》
平穩(wěn)駕駛。開車時(shí),盡量勻速行駛,輕加速,避免突然加速造成動力消耗。如果可以選擇汽車行駛模式,建議選擇“節(jié)能”,能量回收系統(tǒng)的強(qiáng)度要調(diào)到“中”。
汽車空調(diào)的合理使用。新能源汽車的空調(diào)是影響耗電量的重要因素之一。開空調(diào)會加速電池電量的下降。尤其是堵車的時(shí)候,用車載空調(diào)是最不劃算的。反之,空調(diào)使用時(shí)間越短,耗電量越小。所以,只要車內(nèi)溫度可以接受,最好關(guān)掉空調(diào),把電能留給駕駛。
“開車后”文章
選擇正確的停車位置。新能源汽車的電池是非常重要的部件。如果冬天不注意車身絕緣,電池的使用壽命會縮短,車主的經(jīng)濟(jì)損失也會比較大。所以冬天室外溫度低的時(shí)候,盡量把車停在室內(nèi)停車場或者地下車庫。如果條件不具備,一定要選擇陽光充足的地方停車,最好用保暖的篷布抵御低溫。車內(nèi)鋰電池的最佳工作溫度為25左右,冬季的劇烈低溫會對充放電產(chǎn)生影響。所以要把車停在有熱源支撐的位置,盡量不要停在陰涼處。然而,許多純電動汽車已經(jīng)具有電池加熱系統(tǒng),以保持電池的活性并提高續(xù)航能力。
當(dāng)電池溫度較高時(shí),充電效率最高。冬季低溫時(shí),電池電量應(yīng)保持在50%以上,以免電量過低影響電池工作。所以建議車主每次停車后注意電量是否保持在50%左右。低于50%就要及時(shí)充電,最好是邊用邊充。這將有助于延長電池的使用壽命。因?yàn)殡姵販囟雀撸峦5能嚦潆娦蔬h(yuǎn)遠(yuǎn)高于停了一夜的冷車。充電地點(diǎn)也最好選擇在室內(nèi)停車場或者有充電樁的地下車庫。
長時(shí)間停車時(shí),斷開小電池的負(fù)極。如果車主出差,他的車需要停在戶外一周或更長時(shí)間,c
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