1.4T?T-ROC探歌?自動(dòng)版?5座底盤扎實(shí)嗎?T-ROC探歌購(gòu)車手冊(cè)
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動(dòng)力底盤 | 2020款?T-ROC探歌動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?T-ROC探歌配置情況 | 獲取底價(jià) | |
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參配數(shù)據(jù) | 2020款?T-ROC探歌排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?T-ROC探歌配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
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對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說,汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具,因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎,因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天就帶大家來看看這款T-ROC探歌(詢底價(jià)|查參配)。
T-ROC探歌車頭造型走了新潮路線,中網(wǎng)使用雙幅式的設(shè)計(jì),配合黑色飾物,多了一些新鮮感,整體的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑,很抓眼球。
T-ROC探歌車尾看起來頗具新潮的感覺,并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,視覺上顯得比較個(gè)性、新潮。
T-ROC探歌內(nèi)飾造型非常青春,飾以銀色飾條,整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺。
T-ROC探歌配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131馬力,峰值扭矩225牛·米,工信部綜合油耗5.8L/100km。
該車匹配7擋雙離合變速箱。
這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
話不多說,小編這就為大家總結(jié)一下,T-ROC探歌的車側(cè)彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì),造型上加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造,看起來更有活力了,也更容易被年輕群體接受。功能配置方面,T-ROC探歌配備了CarLife、胎壓報(bào)警、定速巡航、上坡輔助、藍(lán)牙/車載電話、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊等配置,功能豐富,大大提升了它的使用便利性。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
1.4T?T-ROC探歌?自動(dòng)版?5座底盤扎實(shí)嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 230TSI DSG兩驅(qū)進(jìn)取型 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@jiangjiexin說道:“因?yàn)檫@輛車比較小,所以這輛車非常的靈活,操作起來也非常的方便。像我這樣怕停車的人,開這種車都不怕,可見開起來有多容易。”
網(wǎng)友@蟲仔說道:“動(dòng)力十足。超車很給力。標(biāo)準(zhǔn)模式一溜煙的跑了。經(jīng)濟(jì)模式比較肉,現(xiàn)在每天都是經(jīng)濟(jì)模式再開,還是以省油為目的。”
網(wǎng)友@feilong88998說道:“方便,掛 D檔,自動(dòng)停車,還挺方便的”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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