2020款 1.5T PHEV Plus?領(lǐng)克01新能源動(dòng)力強(qiáng)嗎?領(lǐng)克01新能源購(gòu)車手冊(cè)

　　在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來(lái)了各不相同的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天就帶大家來(lái)看看這款領(lǐng)克01新能源（詢底價(jià)|查參配）。

　　領(lǐng)克01新能源前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感年輕的氣息很濃郁。

　　領(lǐng)克01新能源車尾顯得十分新潮，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)比較美觀。

　　領(lǐng)克01新能源內(nèi)飾整體顯得非常年輕，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　領(lǐng)克01新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)與前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180馬力，峰值扭矩265牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率82馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩160牛·米，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程51Km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，領(lǐng)克01新能源的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，展現(xiàn)出順滑的美感。配置方面，領(lǐng)克01新能源標(biāo)配了前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊等配置。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2020款 1.5T PHEV Plus?領(lǐng)克01新能源動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 1.5T PHEV Plus針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@kangsitao說(shuō)道：“說(shuō)到操控性，方向盤(pán)有點(diǎn)虛，還有方向盤(pán)的大小，我也不太喜歡，一開(kāi)始開(kāi)著還有點(diǎn)不習(xí)慣，現(xiàn)在開(kāi)了半年多了，早就習(xí)慣了。以他現(xiàn)在的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，操控起來(lái)還算得心應(yīng)手，配置豐富，安全性能可靠，操控完全沒(méi)問(wèn)題。”

網(wǎng)友@maxthon0說(shuō)道：“領(lǐng)克01 PHEV的動(dòng)力很強(qiáng)，在我的印象中，新能源是省錢(qián)的，動(dòng)力也是比較慢的，可能是被那些不會(huì)跑的老式代步車給帶壞了，其實(shí)它的起步速度很快，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出也不比燃油車差多少。”

網(wǎng)友@Sky-Angel說(shuō)道：“操控感不錯(cuò)，底盤(pán)平穩(wěn)，通過(guò)性好，方向盤(pán)靈活，尺寸適中，手感不錯(cuò)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）