2022款 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)轎車?奔馳E級(jí)新能源內(nèi)部配置高不高?奔馳E級(jí)新能源購車手冊(cè)

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展并走向成熟，消費(fèi)者的消費(fèi)觀念也理性了不少，畢竟現(xiàn)在有不少貨比三家的信息渠道，很少有之前“只認(rèn)牌子不認(rèn)車”的情況出現(xiàn)了。因此要想把車賣好，在各個(gè)方面都要多下點(diǎn)工夫，特別是配置表現(xiàn)上，這是最直接的可以展示車型實(shí)力的方面，必須要有令人滿意的表現(xiàn)才能在市場(chǎng)中占有一席之地。作為一款指導(dǎo)價(jià)52.19萬元的車型，奔馳E級(jí)新能源（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳E級(jí)新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用銀色飾條進(jìn)行修飾，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　奔馳E級(jí)新能源方向盤使用平底三輻式的設(shè)計(jì)，并采用真皮材質(zhì)，造型符合當(dāng)下主流的設(shè)計(jì)方向。另外，這款車還配備了方向盤記憶、方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　奔馳E級(jí)新能源中控屏尺寸是12.3英寸，并標(biāo)配了道路救援呼叫、藍(lán)牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)等七項(xiàng)配置。

　　該車標(biāo)配了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)駐車等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。

　　奔馳E級(jí)新能源配備雙天窗，車內(nèi)通透，采光效果不錯(cuò)，能給后排乘客帶來更愉悅的乘坐體驗(yàn)。

　　這款車采用了仿皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多。同時(shí)，這款車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來看一下后排，奔馳E級(jí)新能源后排空間的表現(xiàn)出色，符合這一級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)。配置方面，奔馳E級(jí)新能源配備了胎壓顯示、自適應(yīng)巡航、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、CarPlay等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2022款 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)轎車?奔馳E級(jí)新能源內(nèi)部配置高不高，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)轎車針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@貓仔376538說道：“音響效果，放上一個(gè)好的歌碟，何止一個(gè)過癮了得。”

網(wǎng)友@fei_dian1982說道：“裸車53.2 W，有點(diǎn)貴。或許一兩年后，價(jià)格會(huì)更低。”

網(wǎng)友@yan0307說道：“舒適度我打100分，坐在后排的乘坐體驗(yàn)可以說是無敵。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）