“馬丁臉”更純粹 小升級看看新的1.0T外匯！

說起國內最暢銷的合資車，大部分消費者肯定會想到朗逸（查成交價|參配|優惠政策）、卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）、軒逸（查成交價|參配|優惠政策）、寶來（查成交價|參配|優惠政策），甚至英朗（查成交價|參配|優惠政策），但似乎只有一款車型被遺忘了，那就是長安福特的福睿斯（查成交價|參配|優惠政策）。說到這種模式，我想大家都不陌生。福睿斯賣的好的時候賣了近4萬臺，在10萬元的緊湊級市場很有競爭力。但隨著時間的推移，同級別車型在外觀、配置、尺寸上不斷升級，福睿斯的銷量開始被逐漸蠶食，直至無緣銷量前十。銷量大幅下滑，福睿斯也迎來了中期改款。近日，長安福特公布了新款福睿斯的部分配置，這也預示著中期改款的福睿斯離上市不遠了。

新車搭載1.0T和1.5L發動機，配備LED日間行車燈、多樣式輪轂、炮筒式儀表盤等配置，基本達到了同級別的主流水平。預計新款福睿斯將于第四季度上市。

新福睿斯采用了全新的家族式設計，改款后的前臉更加細膩精致。鍍鉻線條的設計拓寬了福睿斯前臉的視覺感。精致的C型日間行車燈成為福睿斯前臉的點睛之筆，圓潤的線條為福睿斯帶來了更多的豪華感。老型號根本不一樣。

側面和尾部也進行了微調。尾部尾燈的設計以及中間鍍鉻線條的點綴，為新福睿斯增加了不少價值。隱藏式排氣凸顯福睿斯的高端感。整體來看，新福睿斯的外觀更偏向于商務風格，更多細節上的精致。這樣的變化會給新福睿斯帶來更多的關注。

內飾方面，新福睿斯變化不大，但細節有所調整。比如采用了全新樣式的炮筒儀表盤，儀表盤采用了軟性材質，雙層手套箱有照明功能，中央扶手可以滑動，更高配車型會提供真皮座椅。

動力是新福睿斯的亮點。新款車型分別為1.0T EcoBoost渦輪增壓和1.5L發動機，最大功率分別為128馬力和122馬力，峰值扭矩分別為170牛米和150牛米。傳動系統方面，新車將匹配6速手動和6速手自一體變速箱。更新動力總成對福睿斯來說是一件好事，因為消費者普遍反映福睿斯油耗高。這次增加的1.0T EcoBoost渦輪增壓器是三缸發動機，性價比非常高。這個引擎獲得了年度十大引擎的榮譽，所以新的外匯很有意思。雖然目前消費者對三缸機有抵觸情緒，但對于如此有誠意的三缸機，消費者會持什么樣的態度呢？當然，問題的關鍵是新福睿斯的價格。如果新福睿斯的價格親民，以福睿斯積累的口碑和產品質量來看，銷量應該不成問題。