‘過時的豪車’不算豪華嗎？體驗寶沃BX7

說到汽車，你可能第一時間會想到奔馳、寶馬、奧迪。作為德國的高端品牌，我們今天介紹的這款車曾經是德國的豪華品牌——寶沃。曾經和奔馳寶馬一樣出名的寶沃，因為資金問題破產了。既然寶沃當時和奔馳寶馬一樣有名，那可想而知當時有多耀（查成交價|參配|優惠政策）眼！經過百年的努力，如今的寶沃汽車已經掌握了多項擁有知識產權的核心技術，同時借鑒互聯網思維，成為具有前瞻視野和智聯思維的新一代汽車企業。

外觀方面，BX7依舊采用家族式前臉設計，寬大的進氣格柵與寶沃經典的菱形logo完美互補。大燈和前包圍的輔助，讓這款車的車頭看起來非常搶眼，一點也不比主流緊湊型SUV差。全車67配備360度影像，有車道偏離提醒；倒車時，會通過雙邊鏡和前后影像在中控大屏幕上模擬周圍的路況，可以讓駕駛員更直觀的感受路況。內飾方面，寶沃BX7（查成交價|參配|優惠政策）汽車座椅和方向盤均采用真皮材質，最大限度提高駕乘人員的舒適性。主駕駛和副駕駛都配備了電子座椅調節，駕駛員和副駕駛可以更加方便輕松地調節座椅前后距離和靠背傾斜角度。全景天窗還能為乘客提供更好的觀景空間！

動力方面，寶沃BX7搭載代號為‘bwe 420 b’的2.0T直列4缸渦輪增壓發動機。最大輸出224馬力，最大輸出扭矩300 N/m.其配氣結構為‘DOHC’，即‘雙頂置凸輪軸’，相當于在氣缸體上放置了兩套凸輪軸。與之匹配的是6速手自一體變速箱。驅動方式為前置前輪驅動，前懸架為經常使用的麥弗遜式獨立懸架；后懸架是多連桿獨立懸架，帶電子轉向輔助。車體是承載式車體，可以承受更多的載荷。手剎為電子手剎，并配有一鍵駐車，可以更方便司機日常用車。

對于寶沃BX7來說，最大的優勢就是動力非常充足。開始后前段流暢，后段逐漸加強。當你切入運動檔的時候，幾乎聽不到聲音的發動機突然出現了細微的轟鳴聲，開始很猛，一直持續到后期開始平順，但是因為是運動模式，油耗會增加。而且由于整車為真皮，可以最大程度的保證駕駛者的舒適性，電子手剎也可以為駕駛者提供更好的便利。但是，俗話說‘人無完人，金無足赤’，寶沃BX7也是如此。發動機怠速噪音大，運動擋油耗高，也是司機比較敏感的事情。而且在前進檔的時候，速度過高也是它特有的問題，需要改進！

寶沃BX7的指導價是19-21萬元，相對來說不算便宜，但總體來說這款車的性能還是很不錯的。相比這個價位，這款車還是很有性價比的，綜合素質優秀，非常適合家用。但是寶沃的營銷模式讓大部分人都說‘沒聽說過這個’，但是我相信寶沃未來一定會帶來不一樣的駕駛體驗！