摩托車需要磨合期嗎

車子磨合期的保養新車或大修車使初期的正常磨合與磨合期的保養質量，直接影響到摩托車的使用壽命和大修的里程間隔。因此，新車或大修車以及裝用大修發動機的摩托車，在使用初期，必須認真做好磨合與磨合期的保養工作。一、新車的磨合里程磨合里程，應按照隨車使用維護說明書上的規定執行。磨合期一般分兩個階段，第一階段為0-500公里，第二階段為500-1500公里。二、磨合期的行駛速度由于車速越高，發動機和傳動機件的負荷越大，所以新車或大修車在磨合期內必須嚴格控制行駛速度。我們以125系列摩托車為列，其新車磨合期限速規定為：在磨合期的第一階段各檔位車速分別應控制在20km/h、25km/h、35km/h、40km/h、45km/h內；在磨合期的第二階段各檔位車速分別應控制在25km/h、30km/h、40km/h、45km/h、50km/h.三、磨合期使用注意事項1、經常檢查各連接部位的堅固情裝情況，出現松動應及時擰緊。2、經常檢查發動機、變速箱及制動裝置是否過熱，潤滑部位是否加足潤滑油。若有過熱現象，應找出原因，及時排除。3、經常檢查鏈條的松緊度及制動器握把或踏板、離合器握把、油門轉把的自由選種，必要時應進行調整。4、摩托車在磨合期內，一定要使發動機充分預熱后再起步行駛；開始行駛時，要用低速檔行駛1-2千米后再轉入高速檔行駛。5、為了減少振動和沖擊負荷，應選擇平坦、良好的路面行駛。6、適時換檔。當發動機負荷增加時，如勉強行駛，就會產生異常磨損或損壞機件現象，所以要及時換入較低檔位，使發動機不在大負荷下工作。7、應避免緊急的長時間的制動。8、應嚴格控制磨合期內的行駛速度和連續行駛里程。9、應經常保持車輛干凈、整潔。

那是肯定要磨合的，不磨合的話以后離合器不好用，缸體內壁會受到損傷，剪短了發動機使用壽命

必須磨合，否則缸體容易受損，也影響對發動機的使用壽命。記住了！畢竟是好車。

發動機的耐用與否就看磨合了

現在的車出廠前都說是磨合過的，但其實絕不是這么回事。所以自己購買后上路必須在磨合。如果不磨合今后的機器性能、壽命和速度都會受影響。建議你別馬虎對待這個問題。