省油大法——間歇踩油門真的能省油嗎？

相信開了幾年車，被提拔為老司機的人都聽說過這樣一種省油方式，就是一邊開車一邊間歇踩油門省油。乍一看似乎很簡單，那么這樣一個口碑“省油法”的依據是什么呢？

間歇省油法有個專業名稱，叫PG加速——滑行省油法。方法也很簡單。駕駛過程中，需要踩油門加速發動機在高轉速范圍內工作，然后松開油門，帶擋滑行等等，再繼續踩油門加速和松開油門，一直重復這個操作，完成節油。

乍一看，這似乎很有道理，就像我們騎自行車的時候，猛踩油門讓自行車加速，然后休息一會兒讓車滑行，然后再重來一遍。類似的方法用在汽車上沒有大問題，但是汽車比自行車復雜。加速時的噴油量和進氣量是無法精確計算的，因為汽車行駛時的路況不一樣，交通狀況和天氣狀況對汽車行駛也有影響，所以無法完美控制油門全開和滑行的時間。找個省油區間無異于癡心妄想。

回到自行車的PG加速法，我相信雖然大部分人在一次劇烈的加速后，可以享受到短暫的腿部休閑時間，但反復操作后，腿部肯定會酸痛，比勻速騎行更累。作為有PG加速模式的車，也是如此。為了使發動機快速達到高轉速范圍，需要消耗大量的汽油。在高頻大高差的駕駛模式下，不僅省油，而且比正常駕駛更省油。原本省油的方法變成了耗油的方法，顯然得不償失。

并且用這種方式去探索這個所謂的省油最大續航里程。我相信你車上的乘客不會嘔吐暈車。誰能忍受頻繁剎車？如果車上有小孩，就更不建議這么做了。一方面，孩子天性活潑。如果大人毫無準備偷偷解開安全帶，而司機又一直在頻繁踩油門，孩子很容易在車內受傷。

真正懂車的人都知道，省油的方法之一就是找一條不堵車、平坦、方便快速行駛的路，盡量避免堵車和空轉。第二，你要養成良好的駕駛習慣，不要長時間急剎車和加速，因為無論是剎車還是加速都會增加油耗，尤其是在最近油價上漲的時期。為了錢包能平安過年，不要盲目相信所謂的老司機經驗好。