標致408?自動版動力強嗎?標致408購車手冊

　　隨著經濟水平的發展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天為大家介紹的是標致408（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　標致408前臉呈現出年輕的設計風格，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

　　標致408車尾呈現出動感的設計風格，加上炫酷的尾燈，運動氛圍的營造比較到位。

　　標致408內飾呈現出動感的設計風格，整體的造型設計十分動感。

　　標致408配備1.6T L4發動機，發動機最大功率170馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是可變形橫梁式。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，接下來看下配置，標致408搭載了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警、并線輔助等配置。標致408的頭燈遠近光燈均為LED光源，造型動感時尚，比較容易吸引年輕消費者的目光。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

標致408?自動版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 360THP 自動至尊版 國Ⅵ針對動力底盤的看法吧：網友@kcxtl說道：“動力也不錯，加速的速度很快，油門踩下去，感覺還不錯。”

網友@糊塗說道：“法系車的操控毋庸置疑，有“雪地模式”和“運動模式”可以稍微感受下跑車的感覺，真皮方向盤上手之后就愛的不行；電子助力方向盤轉向精準，沒有虛位，電子助力低速靈活輕巧，高速沉穩。扭力梁后懸架調教的相當給力，遇到減速帶，沒有多余的彈跳。定速巡航比較好用，剎車也是一點就到位，在市區上跑著還是挺靈活的，駕駛起來有種達到人車合一，基本上都是指哪打哪效果。”

網友@hsh801129說道：“轉向精準，沒有虛位，電子助力低速靈活輕巧，高速沉穩。扭力梁后懸架調教的相當給力，遇到減速帶，沒有多余的彈跳。定速巡航比較好用。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）