雷克薩斯ES?自動版動力強不強?雷克薩斯ES購車手冊

　　對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款雷克薩斯ES（詢底價|查參配）的實力如何。

　　雷克薩斯ES前臉看起來頗具新潮的感覺，配合紡錘形格柵，屬于非常耐看的類型。

　　雷克薩斯ES車尾顯得十分莊重，并采用銀色飾條修飾。尾燈呈現出精細的設計風格，運用了時尚的設計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　雷克薩斯ES內飾設計走了精美路線，非對稱式中控臺飾以銀色飾條，豐富的小細節進一步凸顯了內飾的細膩感。

　　雷克薩斯ES配備2.0L L4發動機，發動機最大功率167馬力，峰值扭矩199牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，雷克薩斯ES的內飾設計走了豪華路線，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。雷克薩斯ES的車側彰顯了修長的氣質，流暢的線條令車身看起來較為舒展。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

雷克薩斯ES?自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2018款 200 豪華版 國V針對動力底盤的看法吧：網友@$$$虎膽琴心$$$說道：“方向盤很穩，但也不像表哥的朗逸那么輕盈。目前行駛2200公里，高速公路1500公里，高架100公里，市區500-600公里。高速很穩，一百五十碼不算什么，一百八十公里應該沒問題，現在還在磨合期，不敢跑那么高也是違法的，靜音做的很好，100以下的風基本感覺不到，運氣好，給了我一個米其林輪胎。動力起步確實有點難，加速的話一不小心就會轉到三千轉到四千轉，聲音很難聽。120以上的高速加速，個人感覺還是不錯的。不過想要加速就得好好想想了，不過我開的比較慢，足夠我用了。比之前的長安車，要好太多了。最后就是開著小雷放松一下了。”

網友@marble68說道：“動力剛剛好。是的，剛剛好，沒有肉，也沒有激情。有百分之八十的可能會超車，這并不是什么難事。沒有激情，選擇她的舒適與精致，我在速度上的追求會降低很多。”

網友@:-)。說道：“油門、剎車都很靈敏，尤其是車道偏離預警，這功能簡直太給力了，每一次要按線的時候方向盤都會自動震動，要不然被拍到肯定要罰款。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）