2012款 寶馬5系?5座底盤怎么樣?寶馬5系購車手冊

　　隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。如果你正在關注寶馬5系（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　寶馬5系前臉呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

　　寶馬5系車尾顯得十分端莊，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格，內部運用了精致的細節(jié)設計，點亮后美感十足。

　　寶馬5系內飾造型走了高貴路線，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優(yōu)秀。

　　寶馬5系配備3.0T L6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗8.7L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，寶馬5系的前臉造型十分大氣，穩(wěn)重大方，同時也有一定的精致感。寶馬5系的車尾彰顯了豪華的氣質，優(yōu)秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2012款 寶馬5系?5座底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2012款 535Li 行政型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb51327246說道：“沒試過，不評論”

網(wǎng)友@ojbk2016說道：“這車的操控都說沒有上一代好了，自己沒有開過上一代，就針對這一代來說，第一感覺，方向盤好輕，完全沒有感覺自己在開一輛大車，之前開a3，比我原來的方向盤輕了好多，另外操控方面覺得還行吧，沒有讓我有啥很驚喜的地方，雖說是m套件，輪轂比較大，但是開起來噪音也沒覺得太大，現(xiàn)在就擔心以后輪胎鼓包，因為平時開的路不太好。底盤及懸掛感覺還是很有質感的，逼得不說，比a3強 哈哈”

網(wǎng)友@ryubin說道：“寶馬的操控非常好，駕駛起來非常的輕松，方向盤非常的輕盈。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）