2022款 320 自動悅享版?科魯澤動力怎么樣?科魯澤購車手冊

　　縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛科魯澤（詢底價|查參配）。

　　科魯澤前臉呈現出柔和的設計風格，給人一種干干凈凈的感覺。

　　科魯澤車尾給人一種非常平和的感覺，尾燈呈現出沉穩的設計風格，迎合了部分消費者的簡約審美。

　　科魯澤內飾風格非常整潔，對稱式中控臺沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　科魯澤配備1.5L L4發動機，發動機最大功率113馬力，峰值扭矩141牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，來到后排，科魯澤后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。科魯澤的車尾彰顯了素雅的氣質，觀感協調，符合大多數人的審美標準。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2022款 320 自動悅享版?科魯澤動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 320 自動悅享版針對動力底盤的看法吧：網友@bqyz123說道：“車子的動決是1.3T的,發動機是三缸的,很多人對于三缸的發動機很抵觸,說三缸的子發動機容易抖,我再買這款車,之前也試駕過,并沒有覺得像他詳的那樣料動,車子提速還是比較平穩,力然談不上洶清澎湃,但是我覺得這個動力在市區跑跑,偶爾跑跑高速還是不錯的,1.3T的動力個人覺得,家庭使用蠻不錯的,很經濟。”

網友@mb48329039說道：“車身不算大，方向盤小巧輕便，轉向靈敏，比較容易上手，剎車較靈敏，需要適應。”

網友@nbshien說道：“方向盤轉向精度還是可以的，就是方向盤轉動稍微有一點兒沉。底盤還是很穩的，四輪獨立懸架還是比一般的扭力梁的底盤的減震性要好不少，走公路和土路沒問題，山路沒有開過，倒車影像還是很清晰的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）