帝豪GS?2019款 1.5TD DCT動Pro 260T 國VI底盤好嗎?帝豪GS購車手冊

　　在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的帝豪GS（詢底價|查參配）。

　　帝豪GS車頭呈現出優雅的設計風格，配合五邊形格柵，看起來既簡潔又美觀。

　　帝豪GS車尾給人一種非常干練的感覺，尾燈呈現出優雅的設計風格，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

　　帝豪GS內飾呈現出實在的設計風格，飾以銀色飾條，在視覺效果上相當耐看。

　　帝豪GS配備了1.5T L3發動機，發動機最大功率177馬力，峰值扭矩255牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結環節，后排座椅方面，帝豪GS后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。帝豪GS的車尾給人一種十分簡約的感覺，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

帝豪GS?2019款 1.5TD DCT動Pro 260T 國VI底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5TD DCT動Pro 260T 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@mb50686446說道：“這個車的底盤也是挺高的，聽說是接近了200毫米，然后方向盤各方面的操控都很準確，底盤也比較舒服。但是底盤有可能是運動特性的原因，可能稍微有點硬。”

網友@廣西愛老虎油說道：“1.3T的鍋輪增壓發動機，6檔雙離合變速箱， 輸出129馬力，車子舍得給油動力還是不錯的，經濟模式行駛起步緩加油，轉速上來收油再加切檔行駛，雙離合還是比較平緩，如是運動模式，轉速較高，加油動力說來就來，相對油耗較高。 超車時車子猛加速還是欠缺，上坡動力還是可以的。”

網友@飄呀飄飄飄說道：“操控很靈活，轉向很輕，特別容易掌控的力度。剎車非常的線性，隨著力度剎車還是很好駕馭的。車內的各種功能按鍵布局清晰，操作的時候很簡單，方向盤也是多功能的，用習慣了之后一切都可以盲操作了，非常的便利，轉向精準無虛位，也沒有方向偏的情況出現。遠程啟動功能鑰匙在10米內基本都能啟動成功，按兩次鎖車鍵，長按啟動就好了，自動開空調，車是上鎖模式，15分鐘無操作自動熄火。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）