2.0T?捷豹XEL?自動版底盤扎實嗎?捷豹XEL購車手冊

　　隨著科學技術的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也會減分。今天就帶大家來看看這款捷豹XEL（詢底價|查參配）。

　　捷豹XEL前臉呈現出精細的設計風格，看上去很漂亮。

　　捷豹XEL車尾呈現出高貴的設計風格，配合精致的尾燈，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。

　　捷豹XEL內飾給人一種十分穩重的感覺，看起來非常大氣。

　　捷豹XEL配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率250馬力，峰值扭矩365牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，捷豹XEL的前臉展現出了大氣的視覺效果，穩重中透著大方。后排座椅方面，捷豹XEL后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2.0T?捷豹XEL?自動版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 2.0T 250PS 奢華版針對動力底盤的看法吧：網友@yaoyao490說道：“其實這跟個人的駕駛技術有很大的關系，我開起來還算輕松，方向盤不重，準頭也不虛，油門和剎車反應靈敏，剎車距離短，安全性高，底盤低，給人一種穩穩當當的感覺。”

網友@171040017說道：“它的方向非常靈活，雙叉臂懸架控制精準，底盤穩定，安全配置齊全，剎車、車道偏離預警、定速巡航、限速提醒等等，都是非常實用的。”

網友@civic_hen說道：“更小的轉彎半徑，更輕的方向盤，更靈活，更準確的指向。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）