轎車水箱滲水怎么解決

1、檢查汽車的水箱蓋是否已經完全扣緊。試著向水箱里灌氣，觀察水箱的水在受壓時，從水箱的哪個位置滲透出來，再決定有效的修復方案。還可以擰開發動機的加油蓋子，看看有沒有出現無機油乳化痕跡(沖床或銷蝕現象)，如果已經出現這種情況，那么就需要拆開發動機更換缸墊。

2、水箱本身存在的質量問題。如果漏水處一般沒有超過1mm裂縫或2mm的孔洞時，則可以向水箱中加入一瓶水箱強力堵漏劑，然后發動汽車發動機進行運轉。在打開冷卻水后進行5到10分鐘大循環，這樣能夠使冷卻系統中不論是水箱還是橡膠管及各處墊的地方，有漏水(或防凍液)處都能夠得到有效的停止泄漏，并且止漏后不需要將其放出，也不會影響自身擁有的散熱性，也不會發生堵塞。如果車主沒有攜帶止漏劑時，對個別細小的散熱管輕微漏水，可臨時在水箱內放入水煙絲，在利用水循環的壓力，使煙絲能夠有效的堵塞在散熱管的漏水處，以便能暫時使用。

3、水箱散熱管出現較嚴重的漏水，可以將漏水的散熱管從漏水處進行剪掉，用涂上肥皂的棉花團將被剪斷散熱管進行堵住，而后再用鉗子將被剪斷的散熱管頭部夾扁，并進行卷邊壓緊，就可以有效的制止漏水。如果是橡膠管的接頭漏水，可及時的用螺絲刀將橡皮管的接頭卡子在橡皮管接頭處纏繞二道，而后用鉗子擰緊。如橡皮管損壞，就可以用膠布把破裂的地方進行有效的扎緊，或者直接更換新的橡膠管。

4、當水箱漏水的時候，一般都會采用傳統的用高分子膠進行粘接，這樣的確在一定程度上可以解一時之急，但是，想要實際上要解決水箱漏水的一勞永逸的辦法還是要對其進行焊接上。如果車主的水箱是銅水箱，那么就可以采用超低溫的M51釬料配合M51-F活性焊劑進行焊接，但是要注意這是對對特別特別薄的水箱扁管或者根部進行焊接。

水箱是汽車冷卻系統的主要機件，也叫溢水罐，作用是維持發動機溫度。通過冷卻液在發動機水道中的循環，吸收缸體熱量，再通過大面積的散熱片散熱，維持發動機的合適工作溫度。水箱由一根根空心銅管構成，帶著高溫的冷卻液進入水箱經過散熱再度循環回到發動機缸壁。