別傻了！汽車中的這些“加法”其實是為了“減法”

看看現在市面上的車型，10萬就能買到配置豐富的車型。聽了銷售顧問介紹的各種配置名稱和功能，有多少車主買了之后會實際使用呢？聽著，每輛車看似功能強大，但真正影響我們行車安全的配置，是不是廠家都省略了？想想買車的時候是不是希望盡可能多的配置來彰顯車輛的豪華，但其實這些配置對我們來說是不是真的有用，我們來看幾個例子。

1.真皮/仿皮座椅大部分車主都希望自己的愛車配備真皮座椅，但是不管是真皮的還是面料的，車主都要先給它買個座套，那么真皮有什么用呢？極少數不買座套的車主一定試過夏天坐在真皮上，冬天不放在屁股上的痛苦，那為什么還要加更多的真皮來折磨自己呢？

2.在定速巡航之前，這個配置只有高端車才有。你看現在10萬左右的車，廠家可以給你安裝。一輛代步的家用車，一整天都會跑高速，很幸運的是上下班不堵在路上，不用定速巡航。

3.天窗/全景天窗天窗已經成為一部分人購買車輛的重要因素，天窗最重要的作用就是實現車內與外界的空氣循環交換。但是面對北京長期霧霾籠罩的空氣，我真的很少看到有人用天窗，而車內的空氣交換空調外循環其實可以達到這個目的。上面說的三個配置已經越來越受到大家的關注。無非是虛榮心和虛榮，能讓你的車看起來更高。很多廠家發現了消費者的這種心理，開始豐富一些家用車的這種配置。

但羊毛出在羊身上，廠家也要考慮成本。這里多，那里肯定少！下面我們就來看看這些被車主忽視，被廠家“減法”的安全配置。

1.側氣囊的作用這兩年也逐漸為大家所熟悉，但似乎有主副氣囊就夠了。要知道，除了追尾等正面碰撞，還會有很多側面碰撞，而側面安全氣囊在這個關鍵時刻起到了保護乘客的作用。

2.胎壓監測開車的人都知道，車輛正常行駛時爆胎是非常危險的，高速上近70%的事故都是輪胎故障造成的。胎壓監測可以讓車主實時了解車輛的一個狀況，降低事故率。

3.電子車身穩定系統(ESP)ESP是車輛行駛主動安全的一部分。當車輛在彎道行駛或前方出現障礙物時突然避開突然打擊方向時，ESP對左右車輪施加不同的牽引力，防止車輛搖擺和側傾，實現車輛的穩定，保證車輛的正常行駛。

國內配給在國外是強制性的。

我上面說的三個配置，在一些歐美國家已經被法律要求必須安裝。然而，在中國，同樣的汽車卻減少了銷售。還是希望大家能明確哪些配置是我們可以舍棄的，哪些配置是我們真的不能失去的！

為什么你的車怠速不穩？汽車為什么發出異響？汽油車為什么無能為力？這些問題太簡單了！動動手指就能了解你的車的所有問題！