什么情況會導致發動機熄火

1、油路堵塞導致發動機熄火：發動機正常工作時，最先需要燃油供給系統中的油泵將燃油從油箱中抽出，通過燃油濾清器進入燃油分配管路，再由噴油嘴噴出，形成油氣混合氣體。

電動燃油泵的功用是將油箱內的燃油泵入供油管，為各噴油系統提供所需要的燃油。一般情況下它會在汽油浸泡中工作，同時通過汽油來降溫，由于汽油中的雜質導致的堵塞，或者因汽油不足導致高溫而燒壞。為減少這種故障的發生，車主需要去正規加油站選擇符合標號的汽油，同時添加燃油要及時，盡可能不要讓燃油量在紅線以下。

解決方法：去維修店清理電動燃油泵。

2、節氣門堵塞導致發動機熄火：空氣供給裝置和供油裝置同等重要，空氣供給裝置的暢通也是保證油氣混合氣體比例正常的關鍵，在這一系統中，空氣經空氣濾清器、空氣流量計、節氣門體進氣總管、進氣歧管，最終進入氣缸。空氣供給裝置中，最重要的部件當屬節氣門，同時也是最容易發生故障的部件。

節氣門功用是通過調整開度的大小，控制進入氣缸的可燃混合氣的數量，形象的比喻就是發動機的咽喉。由于節氣門開啟的縫隙空氣流量最大，空間小，氣體溫度低，最容易凝結雜質，因此需要定期對其進行清理。

如果節氣門因雜質造成堵塞，將導致進氣量不足，從而造成發動機熄火。此外，空氣供給裝置中空氣濾芯過臟而導致發動機進氣不暢，也可能會導致發動機熄火。

解決方法：去專業的4S店清理節氣門。

3、火花塞點火不正常導致發動機熄火：火花塞上有一定的油污或者是積碳，火花塞不能夠很好的點火，點火系統的功用就是按照氣缸的工作順序定時地在火花塞兩電極間產生足夠能量的電火花。

當然，這其中最核心的部分便是火花塞，由于工作在高溫高壓的汽缸中，點火系統中最容易發生故障的也是火花塞。此外，點火系統中點火線圈故障、發電機的損壞、以及蓄電池的漏電，都可能會導致發動機熄火。

解決方法：去維修店更換火花塞。

4、傳感器故障導致ECU保護性斷油導致發動機熄火：在電噴發動機工作中，電子系統的作用也越來越重要。其電子控制系統是由傳感器、電子控制單元和執行器組成，核心部件是電子控制單元。主要的傳感器有節氣門位置傳感器、氧傳感器、曲軸位置傳感器等。它們將信號反饋至ECU，再由ECU向中央噴射器等執行件發出工作指令。

但當ECU越來越多的負擔著掌管監控車輛狀態的工作時，也同時帶來了一些問題：當某一傳感器故障時，ECU將會無法正確的對當前狀況進行判斷，進而采取停止噴油等保護措施，導致熄火狀況的發生。在傳感器方面，最主要也是故障發生時最容易導致熄火的有：空氣流量傳感器、節氣門位置傳感器、氧傳感器。

解決方法：自行去專業的維修店檢查節氣門位置傳感器、氧傳感器、曲軸位置傳感器等 ，發現問題及時修理。

5、發動機沒油：很多老司機經驗太豐富，在發動機熄火的情況下到處檢查，經常忘記檢查最簡單的地方。

解決方法：給發動機加油即可。

6、操作方式不對：發動機轉動時，通過波箱內的各種齒輪和傳動軸，以及汽車的尾齒，將動力傳遞給汽車的輪轂。輪轂帶動輪胎轉動，汽車才開動。停好車不踩離合掛檔，就是發動機的動力一下子被剎車擋住了，無法釋放。當汽車停下來時，傳動軸、波箱、尾齒等。不能轉，發動機的曲軸也不能轉，這樣發動機就會被憋死。

解決方法：養成良好的駕車習慣。

7、駕駛技術不夠熟練：對于新車(自動擋)，熄火的主要原因是駕駛技術不夠熟練。

解決方法：多加練習駕車，從而熟悉汽車的駕駛。