汽車費油怎么回事

1.長時間怠速時不熄火或者頻繁打火。如果是這個原因的話，就得車主自己注意了。

2.新手司機的駕駛習慣不良，在行駛過程中對加減檔和制動控制不合理，導致發動機功率損耗較大。這就得多練習，將不良的駕駛習慣糾正過來。

3.熱車時間過久或者開車的行駛距離過短，使車輛處于高油耗狀態。注意給車輛添加的機油品質，定期給發動機清除積碳。

4.汽車輪胎磨損嚴重，與地面接觸面積增大而使抓地力變大，導致油耗增加。檢查汽車輪胎的胎壓是否符合標準，輪胎磨損程度如何，定期更換輪胎。

5.胎壓較低：這是造成油耗增高最簡單的原因，直接可以用肉眼判斷。如果車輛胎壓較低，就會造成輪胎與地面的摩擦力變大，從而增加車輛行駛阻力，導致油耗升高。將輪胎壓力添加至標準范圍，一般在1.8~2.5bar左右。

6.剎車分泵抱死：剎車分泵抱死會導致輪胎不能正常旋轉，就相當于整車在拖著走，所以油耗會增高。而剎車分泵抱死一般分為兩種情況，一種是分泵活塞銹死導致的，另一種則是分泵回位銷銹死導致的。如果剎車分泵的活塞銹死不算嚴重，可以拆下清理，若是太過嚴重則需要更換剎車分泵總成。至于回位銷銹死，則可直接拆下，清理干凈后重新安裝即可。

7.機油粘度太高：如果你的車之前加的是0W-20型號機油，突然換成5W-40的機油也會導致油耗增高。因為機油粘度過大，就意味著它的流動性變差，就會增加發動機內部零部件的運轉阻力，從而造成油耗增加。更換適合自己發動機的機油型號。

8.發動機積碳嚴重：活塞頂部、氣門背部等位置的積碳太過嚴重，會導致噴入氣缸的汽油被積碳稀釋，從而造成油耗過高。到修理店進行積碳清洗。

9.噴油嘴關閉不嚴：噴油嘴的開啟和關閉時間通常是發動機電腦控制，如果噴油嘴損壞，它就會不聽發動機電腦的“指揮”，在應該關閉的時候的貿然開啟，導致過多的汽油噴入氣缸內部，從而導致油耗增高。更換損壞的噴油嘴。如果噴油嘴有機碳，清洗即可解決。

10.前氧傳感器損壞：前氧傳感器主要是用來檢測排氣中的氧含量的，然后將獲得的數據向發動機電腦反饋，再由發動機電腦控制噴油量的增減。如果它損壞就會亂報信號，導致噴油量加大，油耗增高。更換全新的前氧傳感。

11.水溫傳感器損壞：水溫傳感器除了用來檢測發動機水溫之外，還擔當控制噴油的角色。冷車啟動時，水溫傳感器檢測到發動機溫度較低，就會將信號反饋給發動機電腦，讓它加大噴油盡快暖機。等發動機達到工作溫度時，水溫傳感器就會告訴發動機可以減少噴油。如果水溫傳感器損壞，就有可能一直虛報冷車時的信號，讓發動機一直加大噴油，從而導致油耗增高。更換水溫傳感器。

機油的相關介紹：

機油的定義：機油，即發動機油，具有潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防腐、減震緩沖等功能，被譽為汽車的“血液”。

機油的組成：機油由基礎油和添加劑組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定了潤滑油的基本性能。添加劑可以彌補和改善基礎油性能的不足，賦予其一些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

機油的分類：市面上的機油因為基礎油的不同，可以簡單的分為礦物油和合成油(植物油因為產量稀少所以不算)。合成油分為：全合成和半合成。潤滑油主要分為礦物基礎油和合成基礎油。礦物基礎油應用廣泛，用量較大(約95%以上)，但在某些應用場合，必須使用用合成基礎油調配的產品。