一輛車(chē)的技術(shù)好不好？打開(kāi)引擎蓋你就知道了:油管 剎車(chē)管 焊點(diǎn)！

買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，銷(xiāo)售經(jīng)常會(huì)把車(chē)的引擎蓋打開(kāi)。很多消費(fèi)者看到煙機(jī)里復(fù)雜的設(shè)備，就會(huì)一頭霧水，看不出什么門(mén)道，只能跟著銷(xiāo)售走。這時(shí)候銷(xiāo)售在車(chē)的概念上就有了主動(dòng)權(quán)，對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)和議價(jià)都非常不利。那么我們買(mǎi)車(chē)的時(shí)候通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙能看到什么，不僅僅是銷(xiāo)售口的優(yōu)勢(shì)，看似不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù)，還有一些小技巧，一定程度上就能看出一輛車(chē)在技術(shù)、材質(zhì)、設(shè)計(jì)上是否能達(dá)到好車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，這對(duì)我們選車(chē)買(mǎi)車(chē)無(wú)疑有很大的幫助。

好車(chē)不一定有發(fā)動(dòng)機(jī)罩

現(xiàn)在很多消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)都會(huì)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)艙是否整潔。做工尚可在一定程度上防止管路間的磨損和高溫區(qū)的過(guò)渡，但一味強(qiáng)調(diào)整潔的座艙設(shè)計(jì)，忽視不同發(fā)動(dòng)機(jī)高溫區(qū)的布置，會(huì)大大降低設(shè)計(jì)使用壽命。為了迎合消費(fèi)者，一些汽車(chē)制造商會(huì)使用發(fā)動(dòng)機(jī)罩。這些罩由各種材料制成，大部分是塑料材質(zhì)，并添加了隔音棉，可以在一定程度上遮蓋雜亂的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，起到一定的隔熱隔音作用。但在一些低端車(chē)型中，廠家不會(huì)增加使用優(yōu)質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板的成本，所以只是一個(gè)裝飾板，沒(méi)有實(shí)質(zhì)作用但會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱。質(zhì)量不好的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板也會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫產(chǎn)生熔化氣味。特別是在維修時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)使發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板接口變形，發(fā)動(dòng)機(jī)維修和拆卸困難，很難重新安裝，需要更換。而且由于發(fā)動(dòng)機(jī)罩的裝飾，有些廠家對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的布線和布局也不是那么用心，這樣會(huì)有損車(chē)的品質(zhì)。

消費(fèi)者在選擇發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局時(shí)，要把握一個(gè)原則：對(duì)于低端車(chē)型，購(gòu)買(mǎi)時(shí)最好打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，以便觀察發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部是否有過(guò)于緊密的管路接觸，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋是否只是裝飾性的。

應(yīng)掌握油管或制動(dòng)管的磨損距離。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布局在設(shè)計(jì)之初就有一定的安裝標(biāo)準(zhǔn)，但個(gè)別小廠家對(duì)人工安裝的精度并沒(méi)有太高的要求，導(dǎo)致不同批次不同車(chē)輛之間的安裝精度差異很大。這也導(dǎo)致許多發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的制動(dòng)管或制動(dòng)管和發(fā)動(dòng)機(jī)罩或其他部件的嚴(yán)重磨損。在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)管路的常規(guī)設(shè)計(jì)中，管路，尤其是油管，要用扎帶或蓋板排好，有一定的磨損距離。因此，消費(fèi)者在觀察發(fā)動(dòng)機(jī)艙時(shí)應(yīng)注意管路是否相互重疊或與部件發(fā)生磨損。

水箱中的液體沒(méi)有變黃和雜質(zhì)。

觀察新車(chē)水箱中的液體是否有黃色雜質(zhì)，也是判斷一輛車(chē)在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中是否發(fā)生事故或?qū)儆趲?kù)存車(chē)的有力標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)生碰撞維修的車(chē)輛，由于車(chē)輛內(nèi)部管道破損維修，局部生銹，冷卻水回流到水箱，導(dǎo)致水箱內(nèi)的水垢和液體變黃(當(dāng)然部分防凍液的顏色是黃色)。其次，由于庫(kù)存車(chē)長(zhǎng)時(shí)間未啟動(dòng)，極易在水箱內(nèi)形成水垢，所以我們可以通過(guò)觀察其中水垢的嚴(yán)重程度來(lái)判斷是否是庫(kù)存車(chē)。

對(duì)于新車(chē)水箱內(nèi)的水垢，可以使用專(zhuān)用清潔劑，然后啟動(dòng)車(chē)輛怠速，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，將水箱內(nèi)的水放掉，裝入新的防凍液。

關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的焊接點(diǎn)，請(qǐng)參見(jiàn)制造商的流程。

打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，也可以發(fā)現(xiàn)車(chē)輛最顯著的技術(shù)特點(diǎn)是車(chē)輛焊接點(diǎn)的布局和工藝。目前大多采用工業(yè)機(jī)器人焊接車(chē)身，對(duì)焊接精度和強(qiáng)度有一定要求。焊接精度和強(qiáng)度低，會(huì)導(dǎo)致車(chē)身在極端工況下變形大，異響嚴(yán)重。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙的常規(guī)焊點(diǎn)，尤其是新車(chē)，基本都是不生銹的。如果發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的焊接點(diǎn)布滿鐵銹，那么就應(yīng)該懷疑汽車(chē)在運(yùn)輸或儲(chǔ)存過(guò)程中是否被摻水了，甚至原廠的工藝沒(méi)有達(dá)到制造要求。

引擎蓋上有隔音棉嗎？

引擎蓋上是否有隔音棉和隔音板也是衡量一輛車(chē)做工和用料的重要標(biāo)準(zhǔn)。汽車(chē)30%以上的噪音來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)艙，所以發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音尤為重要。目前很多廠家，尤其是低端車(chē)型，都會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音棉。雖然通過(guò)優(yōu)化聲源在一定程度上改變引擎蓋的厚度可以替代隔音棉，但是隔音棉對(duì)車(chē)輛品質(zhì)的提升也無(wú)可厚非。另外，后期改裝隔音棉也是不錯(cuò)的選擇。畢竟原來(lái)的隔音棉看起來(lái)還是很薄的。

機(jī)艙前隔熱磚

各大汽車(chē)廠商對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙的隔熱隔音都有自己的方案，但中級(jí)車(chē)大多采用隔熱瓦和隔熱墊，且多為鋁制。隔熱磚和隔熱墊的厚度在隔離發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的熱量方面起著重要作用。如果消費(fèi)者在長(zhǎng)期駕駛過(guò)程中感覺(jué)腳溫變化較大，說(shuō)明有些廠家做了一些降低，尤其是一些外形較低的跑車(chē)。

如何像老司機(jī)一樣優(yōu)雅地打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，在買(mǎi)車(chē)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布局和做工有自己獨(dú)到的見(jiàn)解，才能成為一名合格的老司機(jī)。