發動機怠速時異響怎么回事

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1條)

1、 發動機積碳嚴重

發動機、節氣門和火花塞積碳多。需要清洗發動機、節氣門和火花塞積碳。

2、 空氣濾芯臟

汽車行駛中使用過臟的空氣濾清器，會使發動機進氣不足，使燃油燃燒不充分

需要清洗或更換空氣濾芯。

3、機油的原因

劣質機油或者長時間沒有更換機油，缺機油等等情形，都容易導致氣門導管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，從而使發動機內的各種聲音更響。需要及時更換品質合格的機油。

4、輪胎異響

輪胎引起的異響通常是輪胎噪聲，產生的噪聲也會根據汽車的行駛速度、輪胎類型、胎壓、路況等因素產生各種不同強度的噪聲。需要檢查輪胎是否漏氣或破損，如果有需及時更換輪胎。

5、 車身異響

很多車主都遇到過車身異響，通常是在特定速度下產生的。遇到這種情況，檢測起來比較麻煩，需要試運行。一般這種異響大多是共振產生的，需要機修工處理。

6、 排氣系統堵塞

發動機怠速時有嘰嘰嘰的異響，也可能是由于排氣系統堵塞的原因所造成的。可以先檢查一下排氣系統，如果排氣系統比較臟，要及時的進行清洗。

7、 冷卻系統出現了問題

發動機怠速時有嘰嘰嘰的異響可能是由于冷卻系統出現了問題所造成的，因為在冷卻系統出現了問題時容易造成發動機過熱，就容易發出這種異響的聲音。可以檢查一下，是不是沒有冷卻液了或者是發動機本身出現了問題，應該到專業的機構進行處理。

8、 活塞敲缸

活塞敲缸是常見的異響源。由于潤滑條件差，活塞與缸壁過度磨損，影響活塞與缸壁的間隙公差超出正常范圍。發動機運轉時，活塞群與氣缸壁碰撞，產生"黨黨"大部分清脆的噪音在怠速或低速時比較明顯。車主只需隨著發動機溫度上升或轉速達到中速以上，聲音減弱或消失。

9、 正時齒輪磨損

齒輪在長期使用后，由于齒輪間隙調整不當、潤滑條件不良等原因，會造成過度磨損。如果嚴格禁止，甚至齒輪齒會被磨禿，齒輪間的嚙合會松動，機器轉動時會發出"哇哇"聲音。正時齒輪齒隙過小發響時，聲音均勻尚可繼續使用；若齒隙過大，在穩定的轉速下有敲擊聲，應更換正時齒輪。

10、活塞銷異響

由于零件過度磨損，活塞銷與連桿襯套配合間隙過大，連桿襯套與連桿小頭軸承配合間隙松動，活塞銷與活塞銷座孔配合間隙過大。使活塞在運動過程中擺動，與缸壁碰撞，產生異響。車主可以通過聲音來判斷出現異響的部位，從而進行修理。如果發動機艙出現異響的話，車主應當及時檢查并修理，以免出現更大的問題。