發動機故障燈點亮的六種原因分析

知道發動機故障的燈也叫發動機廢氣排放檢查燈。故障燈的點亮可以從兩個方面考慮：一是三元催化器故障影響尾氣排放。2.在三元催化器正常工作狀態下，當尾氣排放數據超過發動機電腦中存儲的標準值，而發動機電腦又無法修正使其恢復到正常范圍時，故障燈就會亮起！三元催化器正常工作情況下，三元催化器哪里可能尾氣排放不達標，點亮發動機故障燈？第一個任務是想一個氧傳感器！當然，除了氧傳感器，還有很多影響因素，比如以下間接因素：使用的燃油太差。發生嚴重爆震，且無法校正至正常范圍。發動機嚴重脫缸。空氣流量計故障。溫度傳感器。接下來我們將逐一解釋這些因素：一旦氧傳感器成為唯一監測空燃比的部件，發動機電腦將無法獲得當前正常的監測數據，因此無法實時調整空燃比。直接的現象就是混合氣太稀或者太濃，都會影響發動機故障燈！但有時并不是氧傳感器本身的故障造成的，比如接線問題，插頭松動。當然，有些細節可能是不能忽略的！劣質油、劣質汽油(如雜質過多、膠質含量高、含硫量高)不僅會影響缸內混合氣的不完全燃燒，造成積碳過多，還存在堵塞油路、腐蝕零件(如燃油泵)的隱患。).同時影響正常混合氣的濃度，最終影響發動機故障的問題。燈亮著，伴隨著晃動和震動。一般來說，爆震包括誘導爆震和非誘導爆震。在沒有感應爆震的情況下，發動機電腦會根據爆震傳感器采集的信號，提前/延遲點火提前角，盡力消除爆震現象。但當無感爆震超過發動機電腦的可調范圍時，發動機故障燈也會亮起并報警。當然，影響發動機爆震的因素有很多，比如使用的燃油不夠清潔，使用的燃油辛烷值過低，空燃比超出限定范圍，發動機溫度過高，發動機燃燒室積碳嚴重等。具體是什么原因，還要根據實際情況來檢驗。發動機出缸會顫抖震動，或者缺缸會影響汽車油耗，冒黑煙，加速無力，抖動震動劇烈。同時，發動機噪音可能會增加，有時車輛可能會熄火。然后發動機故障燈將點亮。缺缸的關鍵原因是點火系統和供油系統。常見的現象是火花塞點火性能下降(間隙過大，積碳嚴重等。) );點火線圈異常(插頭松動、線束損壞、線圈絕緣層斷裂、線圈模塊損壞等。).);燃油系統故障(部分噴嘴損壞，系統壓力異常等。).).空氣流量計空氣流量計將空氣體積轉換成電信號，并傳輸到發動機計算機。ECU根據最佳空燃比，間接確定燃油量。如果空氣流量傳感器或電路出現故障，發動機電腦得不到準確的進氣信號，那么就無法調整正常的燃油量，導致混合氣過稀或過濃，發動機無法正常工作，有時還會伴有發動機故障燈的點亮。水溫傳感器水溫傳感器監測發動機工作時的水溫，作為修正噴油量的參考數據之一。當發動機水溫較低時，水溫傳感器輸入發動機電腦的水溫信號，使混合氣變濃，從而保證發動機的穩定運行；當發動機水溫達到正常工作溫度時，發動機電腦會通過接收到的水溫信號調整空燃比，即使混合氣變稀。如果水溫傳感器出現故障(如失靈、插頭松動、接線問題等。)，會影響發動機修正噴油量的缺失數據，嚴重時會

那么混合氣就會太稀，無法立即糾正，發動機故障燈就會亮。2.冷啟動時，汽油霧化不充分。尤其是天氣溫度急劇下降時，由于發動機電腦無法立即修正，會影響發動機照明。3.如果嚴格禁止發動機積碳，可能會在啟動后很長一段時間內影響發動機的照明。積碳含有未固化的碳氫化合物(具有吸油特性)。當積碳被禁止時，會吸收部分混合氣，影響混合氣濃度和異常燃燒。但是發動機電腦無法修正，最終會影響發動機故障燈的點亮。發動機故障影響燈光的因素，還需要什么來彌補？在平時的維修過程中，你遇到過哪些故障亮起的奇怪事件？趕緊在評論區留言吧！