超標電動車的標準是什么

具有一定的標準的電動車才可以認定為超標電動車，超標電動車可能會對人身或者是車輛有一定損害，因為所生產的電動車并沒有按照國家規定的標準進行生產。下面就由常平律師為大家整理相關資料，希望對大家有所幫助。

超標電動車標準是怎樣的

新的電動車國家強制性標準規定如下：

1、以蓄電池作為輔助能源,有兩個車輪;

2、具有良好的腳踏騎行功能,能實現人力騎行、電動或電助力功能;

3、最高車速不超過26公里每小時;

4、整車重量不大于55公斤。分為三檔，其中，智動型40公斤、助動型50公斤、電動型55公斤

值得注意的是，重量并非判斷電動車是否超標的唯一因素。如果重量超過55公斤，而其它條件，如車的牢固度等適合，也不能以機動車來論。

電動車最高時速不能超過15公里，車身全部重量為40公斤，速度是為了安全，重量是為了能在用同樣的電池盡可能多跑里程，以達到節約電能的目的?，F在電動車速度大都可達每小時35公里左右，這是生產商為了迎合消費者喜歡快的心理而生產的，有一定的安全隱患，重量更是如此，生產商為了讓車能跑遠，采用加大電池來助跑，現在有20A、26A的特大電池，如是48V充一次電可行駛60-80公里。綜合前面說的這些，超標車就是超過國家規定標準生產的車，也就是時速超過15公里，整車重量超過40公斤就算超標車，目前不準上路的車主要是速度的控制，對重量并不太多的過問。

超標電動車就是超過國家規定標準生產的電動車。2011年3月，公安部、工信部、國家工商總局、國家質檢總局四部委下發的一道通知——要求限期淘汰在用“超標”電動自行車，但是判定是否“超標”的標準，仍是2012年前出臺的已被公認過時的電動自行車老國標。超標電動車最好的管理方式是歸納到機動車管理里面去?，F在電動車速度大都可達每小時35公里左右，這是生產商為了迎合消費者喜歡快的心理而生產的，有一定的安全隱患，重量更是如此，生產商為了讓車能跑遠，采用加大電池來助跑，現在有20A、26A的特大電池，如是48V充一次電可行駛60-80公里。