電控汽車底盤檢修注意事項(xiàng)介紹

所謂自動變速器的超速檔(0/D)的“超速”，是指變速器輸出軸的轉(zhuǎn)速比輸入軸的轉(zhuǎn)速快，傳動比在0.7左右。汽車在超速檔時(shí)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速可以比平時(shí)降低1/3，所以合理使用超速檔不僅可以降低發(fā)動機(jī)的噪音和磨損，還可以降低油耗。

超速開關(guān)一般安裝在變速桿上(圖3-1)，相關(guān)的超速指示燈(O/DOFF)位于組合儀表板上(圖3-2)。

O/D開關(guān)用于接通或斷開超速檔的控制電路，以確定自動變速器是否進(jìn)入超速檔。當(dāng)超速檔開關(guān)或電路出現(xiàn)故障時(shí)，會導(dǎo)致自動變速器沒有超速檔。當(dāng)按下O/D開關(guān)時(shí)，超速檔控制電路接通，自動TECU允許變速器使用超速檔。如果此時(shí)變速桿處于前進(jìn)檔(D檔)，隨著車速的提高，自動變速器可以升級到四檔(即超速檔)。如果再次按下O/D開關(guān)，超速檔控制電路會斷開，儀表盤上的超速檔指示燈(O/DOFF)會亮起，表示A/TECU已經(jīng)停止了超速檔功能，自動變速器最多只能升級到3檔(直接檔)，不能進(jìn)入超速檔。

超速控制電路的檢測方法；

使自動變速器正常工作(即油溫70~80)，然后關(guān)閉發(fā)動機(jī)，將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到“on”位置，按下O/D開關(guān)，聽診位于變速器內(nèi)相應(yīng)電磁閥的“咔噠”聲。如果有咔嗒聲，則超速控制系統(tǒng)正常。超速檔指示燈的檢查方法：當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)，超速檔開關(guān)的觸點(diǎn)應(yīng)斷開，儀表板上的超速檔指示燈“0/DOFF”應(yīng)熄滅；當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉時(shí)，超速檔開關(guān)的觸點(diǎn)應(yīng)閉合，儀表板上的超速檔指示燈“O/DOFF”應(yīng)點(diǎn)亮。如果有任何異常，檢查電路或更換超速開關(guān)。

在下列情況下，A/TECU接收信號取消超速檔的傳動，此時(shí)即使打開O/D開關(guān)，自動變速器也不能進(jìn)入超速檔：

車速小于10公里/小時(shí)

冷卻液溫度低于70。

冷卻液溫度過高或變速器電路有故障。

這是一種保護(hù)功能，防止自動變速器因O/D開關(guān)使用不當(dāng)而損壞。當(dāng)自動擋不能進(jìn)入超速檔時(shí)，可以先從以上幾個(gè)方面尋找原因，不要把故障想得太復(fù)雜。

不能推拉啟動自動擋汽車。

當(dāng)電池耗盡時(shí)，有人試圖通過手推車啟動自動汽車。此時(shí)由于發(fā)動機(jī)不工作，自動變速器的機(jī)油泵不泵油。無論變速桿放在D(前進(jìn)檔)還是R(倒檔)，變速器的行星齒輪機(jī)構(gòu)仍然處于空檔，變速器的輸出軸實(shí)際上是空轉(zhuǎn)的。所以自動擋汽車是無法通過推拉啟動的。

不僅如此，用大車啟動對電控車輛也是有害的，因?yàn)槿菀自斐砂l(fā)動機(jī)正時(shí)皮帶跳動，造成氣門正時(shí)紊亂，還容易損壞三元催化轉(zhuǎn)化器。

如果一時(shí)無法給電池充電，可以用普通汽車的電池跳過去幫你啟動。

3.自動變速器車輛牽引的注意事項(xiàng)

自動變速器出現(xiàn)故障后，由于變速器的油泵不泵油，如果汽車被高速或長距離牽引，自動變速器的齒輪機(jī)構(gòu)就會無油潤滑，必然加劇磨損。同時(shí)，每個(gè)離合器和制動器的摩擦片也會因?yàn)闈櫥涣级l(fā)熱甚至燒毀。所以牽引距離不能超過65km，牽引速度不能高于50km/h，以免損壞新機(jī)的零部件。

自動變速器故障的車一般要單橋牽引，讓從動橋落地，驅(qū)動橋離地。如果需要落地驅(qū)動橋，固定在小型平板車上，然后牽引。被牽引時(shí)，自動變速器的變速桿要放在n檔(空擋)，千萬不要放在P檔(駐車檔)。這是因?yàn)樽詣訐踯囕v在結(jié)構(gòu)上用液力變矩器代替了常規(guī)的離合器，所以在牽引時(shí)不可能像手動擋車輛那樣通過踩離合踏板來切斷傳遞給變速器的動力。雖然P位和N位都可以斷開變速器的動力傳遞路線，但是在N位掛檔時(shí)可以推動汽車，而在P位掛檔時(shí)汽車不能移動。當(dāng)變速箱處于P位置時(shí)，機(jī)械鎖銷會將變速箱輸出軸鎖定在變速箱殼體上。如果此時(shí)強(qiáng)行拖動變速器，會損壞變速器或傳動系統(tǒng)的零件。

4.方向盤不能隨意旋轉(zhuǎn)或拆卸。

對于裝有轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的車輛，在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，完全轉(zhuǎn)動方向盤不應(yīng)超過15s，因?yàn)榇藭r(shí)液壓助力油泵或助力馬達(dá)被迫連續(xù)工作，容易造成液壓油或馬達(dá)過熱，損壞轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，產(chǎn)生噪音，降低發(fā)動機(jī)怠速，甚至導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火。即使在汽車靜止時(shí)也不要打方向盤，這樣會增加液壓油泵或助力電機(jī)的負(fù)荷。為了保證方向盤有足夠的旋轉(zhuǎn)角度而不損壞安全氣囊模塊的連接線束，在方向盤和轉(zhuǎn)向柱之間使用了螺旋電纜，即線束安裝在螺旋護(hù)套中。

在汽車四輪定位過程中，有些修理工采取拆卸方向盤的方法來糾正方向盤錯(cuò)位，這是不恰當(dāng)?shù)摹Ｒ驗(yàn)轳{駛員安全氣囊安裝在方向盤蓋上，所以它與方向盤有許多電氣連接。如果隨意拆下方向盤，很容易導(dǎo)致安全氣囊功能失效。

5.當(dāng)驅(qū)動輪在頭頂時(shí)，發(fā)動機(jī)會失靈。

在汽車維修中，為了進(jìn)行一些測試或判斷，有時(shí)需要將驅(qū)動輪頂置轉(zhuǎn)動。但必須注意的是，在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器扭擺的情況下，一個(gè)驅(qū)動輪是不能頂置的，因?yàn)轫斨抿?qū)動輪相當(dāng)于高速滑行，ASR系統(tǒng)會對驅(qū)動輪施加制動力，控制滑行輪的轉(zhuǎn)速使另一個(gè)驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動，從而導(dǎo)致汽車突然移動。如果需要頂置驅(qū)動輪且發(fā)動機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)關(guān)閉ASR開關(guān)，停止ASR系統(tǒng)，以避免這種危險(xiǎn)。