行駛中發(fā)動機轉(zhuǎn)速忽上忽下

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1條)

1、充電線路有故障充電線路的故障有可能是發(fā)電機故障、電池電壓傳感器故障、蓄電池樁頭松動等原因?qū)е碌?。解決方法：建議前往汽修店維修。

2、節(jié)氣門有故障節(jié)氣門的故障可能是節(jié)氣門位置傳感器故障，也可能是節(jié)氣門控制電機故障。解決方法：前往汽修店更換傳感器。

3、PCV閥或者碳罐電磁閥故障。

4、發(fā)動機積碳發(fā)動機節(jié)氣門以及燃燒室積碳會嚴(yán)重影響到混合氣的燃燒。解決方法：及時清理積碳。

1、充電線路有故障充電線路的故障有可能是發(fā)電機故障、電池電壓傳感器故障、蓄電池樁頭松動等原因?qū)е碌摹Ｒ驗樵谲囕v行駛中，發(fā)電機需要給蓄電池充電。當(dāng)蓄電池充不上電或者充電不足，發(fā)動機ECU就會提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速讓發(fā)電機能夠給蓄電池充電，這就導(dǎo)致了行駛中轉(zhuǎn)速表忽上忽下。

2、節(jié)氣門有故障節(jié)氣門的故障可能是節(jié)氣門位置傳感器故障，也可能是節(jié)氣門控制電機故障。節(jié)氣門位置傳感器顧名思義就是檢測節(jié)氣門的開度，從而控制噴油量；而節(jié)氣門控制電機的作用則是根據(jù)油門的深度相應(yīng)的將節(jié)氣門打開一個角度。當(dāng)這兩個部件故障時，發(fā)動機的進氣量就會發(fā)生改變，從而導(dǎo)致車輛在行駛中轉(zhuǎn)速表忽上忽下。

3、PCV閥或者碳罐電磁閥故障PCV閥也就是曲軸箱強制通風(fēng)閥，作用是讓竄入到氣缸中的可燃混合氣再次回到進氣管中吸入氣缸燃燒；碳罐電磁閥的作用是將油箱里的汽油蒸汽送到進氣管吸入氣缸燃燒，從而降低油耗。當(dāng)這兩個閥體出現(xiàn)故障時，進入氣缸中燃燒的燃料就會與ECU的設(shè)定產(chǎn)生偏差，從而導(dǎo)致行駛中轉(zhuǎn)速表忽上忽下。

4、發(fā)動機積碳發(fā)動機節(jié)氣門以及燃燒室積碳會嚴(yán)重影響到混合氣的燃燒。節(jié)氣門積碳會影響發(fā)動機進氣；而燃燒室積碳則會影響噴油、點火，嚴(yán)重的會引起早燃爆燃。這就會導(dǎo)致發(fā)動機的轉(zhuǎn)速飄忽不定。

行駛中遇到發(fā)動機轉(zhuǎn)速表忽上忽下的情況時應(yīng)及時將車輛送到汽修店檢測修理。

正常行駛中發(fā)動機轉(zhuǎn)速情況：

1、正常行駛中，一般電噴車的發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右最合適。不論哪個檔位，發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)保持在2200-2500左右最省油。

2、一般車輛的經(jīng)濟時速在60-90公里之間，該速度區(qū)間是最省油的。車速過高或過低都不利于省油，車速過低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速過快時，進氣的速度增加導(dǎo)致進氣阻力增加。

3、換檔時要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點油，讓轉(zhuǎn)速達(dá)到2500多一點。如果低于2000轉(zhuǎn)速時換檔，換檔后速度還要下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而多耗油。