換一輛車的右后輪胎要多少錢 簡單介紹一下它的發展由來

汽車是我們日常生活中最重要的交通工具之一，它不斷提高著我們的生活質量。不得不說，汽車在我們的日常出行中給了我們很大的幫助，所以對汽車的了解，對汽車有一定程度的了解，對我們來說更為重要。所以今天小編汽車維修科技網就給朋友們介紹一下更換一輛汽車的右后輪胎需要多少錢。

換一個汽車右后輪胎要多少錢？多少錢？

當地企業收取不同的費用。

涉及到拆輪胎，清洗輪輞，更換氣嘴，動平衡等等！

所有項目，16寸以下普通車大多收費30-40元/輛，17寸以上/低平率40-60元/輛，防爆輪胎100左右/輛。

換一個汽車右后輪胎要多少錢：發展的起源

1895年，隨著汽車的發展，充氣輪胎得到了廣泛的發展。第一批汽車輪胎樣品于1895年在法國發現。它們是普通帆布制成的單管輪胎，有胎面膠，但沒有花紋。

1982年，英國的貝里米爾發明了窗簾布，1910年投入生產。這一成果不僅提高了輪胎質量，擴大了輪胎品種，而且使輪胎成型成為可能。隨著輪胎質量要求的提高，簾子布的質量也得到了提高，棉簾子布已經被人造絲所取代。20世紀（查成交價|參配|優惠政策）50年代后期，人造絲被強度和耐熱性更好的尼龍和聚酯簾線取代。隨著子午線輪胎的發展，鋼絲簾線具有很強的競爭力。

1904年，馬特創造了炭黑補強橡膠，在輪胎簾布使用后大規模用于補強胎面膠，因為在此之前，帆布在輪胎使用中比胎面損壞得更快，膠料中炭黑的量迅速增加。在20世紀（查成交價|參配|優惠政策）30年代，每100份生橡膠僅使用約20份炭黑。此時胎面以炭黑為主，胎體不用，達到50多份。在胎面加炭黑之前，行駛6000km左右，輪胎會進行打磨。加入炭黑后，輪胎的行駛里程大大提高。一套卡車輪胎可以行駛10萬公里左右，在好的路面上甚至可以行駛20萬公里。

從1913年到1926年，簾線和炭黑輪胎技術的發明為輪胎工業的發展奠定了基礎。隨著輪胎外緣的標準化和制造技術的逐步提高，生產速度比以前更高，輪胎的產量與日俱增。

隨著汽車工業的發展，輪胎技術也在進步。比如20世紀20年代初至30年代中期，汽車輪胎從低壓輪胎轉變為超低壓輪胎。從20世紀40年代開始，輪胎逐漸向寬輪輞轉變。20世紀40年代末，出現了無內胎輪胎；50年代末，低斷面輪胎問世等等。新技術很多，都是1946年法國米其林首創的子午線結構輪胎。這種輪胎由于使用壽命和性能的顯著提高，尤其是行駛過程中的節油，被譽為輪胎行業的革命。下面簡單介紹一下今天開發的主要輪胎特性。

早期的汽車使用木質或鐵質車輪，汽車的懸掛結構并不完善。此外，道路上的駕駛條件很差。雖然車速不高，但還是顛簸。一位海軍上校對乘坐早期汽車的感受是這樣的：“那是我第一次嘗試馬拉車。1886年，我開著鐵輪車行駛在崎嶇的花崗巖路上。車的劇烈顛簸讓我想起了藥瓶上的說明，——服藥前搖勻。”

1845年，英國人羅伯特湯姆森發明了第一個空心輪子。他提出用壓縮空氣填充彈性袋，以減少運動時的震動和沖擊。雖然現有的輪胎是由皮革和涂層帆布制成的，但它們已經顯示出滾動阻力低的優勢。根據這一原理，約翰鄧洛普于1888年制作了橡膠空心輪胎，隨后托馬斯又制作了帶氣門開關的橡膠空心輪胎。遺憾的是，由于內層沒有帆布，無法保持一定的橫截面形狀和寬度。

橡膠的供應是汽車進一步發展的先決條件。說到橡膠，人們自然會想到橡膠之父查爾斯固特異。1834年，受焦炭煉鋼的啟發，他開始了硬化軟橡膠的實驗。無數次失敗后，偶然發現硫化橡膠不粘，熱彈性好，于是硬化橡膠誕生，橡膠輪胎制造應運而生。1895年，隨著汽車的發展，充氣輪胎得到了廣泛的發展。第一個汽車輪胎樣品于1895年在法國出現。它們是普通帆布制成的單內胎輪胎。他們雖然有胎面膠，但是沒有花紋。

直到1908年到1912年，輪胎才有了顯著的變化，即胎面膠有了提高使用性能的花紋，開啟了輪胎胎面花紋的歷史，增加了輪胎的橫截面寬度，允許更低的內壓以保證更好的緩沖性能。

換一輛車右后輪胎要多少錢：輪胎分類

結構分類

可以分為子午線輪胎和斜交輪胎。

模式分類

可分為條紋胎、橫胎、混胎、越野胎。

類別分類

根據輪胎的種類，大概有八種。即：PC——汽車輪胎；LT——輕型卡車輪胎；TB——卡車和公共汽車輪胎；AG——農用車輪胎；OTR——工程車輛輪胎；ID——工業車輛輪胎；AC——飛機輪胎；MC——摩托車輪胎。

直徑分類

1.全尺寸備胎：全尺寸備胎的尺寸與原車的其他四個輪胎完全相同，任何臨時的或不能用的輪胎都可以更換。

2.非全尺寸備胎：該備胎的胎徑和寬度略小于其他四個輪胎，只能作為臨時替代，且只能用于非驅動輪，最高時速不能超過80 km/h。

壓力下分類

零壓輪胎：零壓輪胎也叫漏氣保用輪胎，業內俗稱“防爆輪胎”，直譯為“漏氣保用輪胎”。與普通輪胎相比，零壓輪胎在被扎破后不會漏氣或以極慢的速度漏氣，并能保持行駛輪廓，胎圈能始終固定在輪輞上，從而保證汽車能長期或暫時穩定地行駛到維修站。所以有這種輪胎的車就不再需要帶備胎了，然后備胎以另一種方式隱形的藏在四個輪胎上。

看了汽車維修技術網小編的介紹，朋友們對汽車右后輪胎多少錢有概念嗎？那么，你的朋友們喜歡今日汽車養護科技網小編為你的朋友們推薦的內容知識嗎？小編汽車維修技術網想了解這個內容！汽車養護技術網小編相信朋友們一定非常了解這些內容。最后，希望小編汽車保養技術網的簡單介紹能對朋友們有所幫助。