車換完怠速電機怠速高怎么辦

在發動機正常狀態下，啟動后，冷車會在幾十秒的高怠速后慢慢回到正常怠速狀態。但是，如果你的發動機長時間怠速超過1000轉，說明你的發動機怠速有問題。今天的案子也讓車主很頭疼。他換了油門和各種傳感器，花了幾百塊錢，故障還是存在。最后一個老師傅只讓他花10塊錢，就搞定了。有什么神奇的原因？

一、怠速異常的常見判斷方法

1.高怠速

發動機啟動后，一直運轉900轉以上，不能落下。檢查油門是否卡死，進氣系統是否漏氣。

2.怠速低

怠速控制電機故障，導致進氣量低。

3.怠速忽高忽低。

起動發動機后，怠速忽上忽下。一般怠速不穩是因為怠速電機故障。

4.長時間以1000轉/分以上的怠速運轉。

發動機廢氣循環裝置故障，導致發動機進氣系統進氣量過多。

二、廢氣止回閥的作用

一般在發動機上部安裝1-2個廢氣循環單向閥。就是讓發動機的曲軸箱廢氣回到發動機內部進行二次循環。因為進氣量小，在可控范圍內，所以不會造成發動機非正常怠速。

三、單向閥斷裂故障的表現

1.發動機有異味。

因為廢氣不能直接回流到進氣系統，油氣混合物會直接排到大氣中，導致駕駛室里有非常大的汽油味。

2.發動機怠速不正常。

由于沒有氣門的控制，發動機的真空吸氣會造成大量空空氣進入進氣系統，造成發動機高怠速。

四。廢氣止回閥的拆卸和組裝

單向閥為雙向設計，拆卸非常簡單。斷開兩側的氣管，拆卸廢氣循環閥。

1.記住安裝方向。

單向閥是單向的。一旦安裝，很容易造成發動機內部壓力過大。因此，在拆卸舊止回閥時，一定要檢查其導通方向。

在拆卸新閥門之前，我們應該按照閥門設定的箭頭進行安裝。千萬不要安裝和返回。這一步至關重要。

2.取出殘骸

如果更換時閥門破裂，請取出管道中的碎片。避免碎屑被吸入發動機。造成不必要的損失。

3.安裝新卡箍。

安裝新的單向閥時，我們可以使用這種旋轉固定方式。不要用力過猛，以免單向閥破裂。

4.用膠帶密封。

安裝前，我們在止回閥的管頭上纏上膠帶，這樣密封性能會更好。

廢氣單向閥起著重要的作用。它不僅控制發動機內部壓力，還影響發動機轉速。如果你的車有以上故障，不妨先檢查一下這個單向閥是否損壞，如果損壞，及時更換。避免不必要的麻煩。