橫置變速箱和縱置變速箱的區別

1、放置方向不一樣。橫置發動機發動機和汽車前橋平行。車輛變速箱與發動機是橫向并排放置，而縱置發動機則是發動機與汽車前橋垂直，車輛變速箱縱向放置在發動機的后面。

2、空間占用不同。橫置發動機常見于小排量車型，車身尺寸有限。橫置發動機的布局對駕駛室空間的占用要小一些。而縱置發動機的布局對駕駛室空間的占用要更大一些，因為縱置發動機尺寸更大，一般常見于大排量車型，車身空間比較充足，對駕駛室空間影響較小，而且性能體驗也會更好一些。

3、動力輸出方向不一樣。橫置發動機與汽車前橋平行，所以動力輸出方向是垂直于汽車前進的方向。通過變速箱橫向傳遞動力進入半軸。而縱置發動機的動力輸出方向是平行于汽車行進方向，通過變速箱縱向傳遞動力進去傳動軸。

4、能搭載的懸掛系統不同。縱置發動機布局的車型，前懸掛安裝的都是比較高級多連桿或叉臂的避震。橫置發動機布局的車型前懸掛多采用麥弗遜懸掛。縱置發動機橫向寬度較窄，發動機艙兩側會有富余的量，可以留給輪拱和前懸架更多空間。這些空間的利用價值很高，能設計更加復雜的前懸架系統，比如多連桿前懸架、雙叉臂前懸架等，這些懸架比較占用空間，正好可以與縱置發動機留出的空間配合。

5、汽車驅動方式不同。橫直發動機通常為前置前驅，縱置發動機通常為前置后驅。

橫置發動機的優點：

橫置前驅車的優點就是發動機的橫置布局可以有效的縮短發動機艙的縱向長度，挪出一部分的空間給駕駛室使用。這一點是縱置發動機布局的后驅車型很難做到的。

橫置前驅車的傳動效率會更高，因為橫置前驅車型的動力傳遞路徑短，傳遞效率自然高。而縱置后驅車型的動力傳遞路徑更長，自然會損失一部分的動力。

到了冬天路面積雪或者暴雨天，行駛在易打滑的路面上，路面的附著力較低，這時橫置前驅車的穩定性會比縱置后驅車要強一些。但如果是平坦的鋪裝路面，那前驅后驅行駛起來基本沒區別。

縱置發動機的優點：

橫置前驅車由于變速箱在主駕駛一側，從而造成兩邊半軸不等長，所以容易出現扭矩轉向問題，當深踩油門進行急加速時，較大的扭矩通過變速箱傳遞到兩根半軸上，由于半軸長度不一樣，力矩不一樣，就會使得方向偏向一側，從而造成車身跑偏。而縱置后驅車型，由于變速箱放在后面，連接的兩邊半軸等長，所以不會出現橫置前驅車的扭矩轉向問題。

其次，發動機的縱置布局，可以讓整套動力總成的重心放到前軸之后，雖然這樣會壓縮駕駛室的空間，但會平衡車輛的前后重量配比，對操控性會有一個提升。這也是很多注重操控的車型使用縱置后驅的核心原因。

而采用縱置后驅，還有一個重要的原因，就是因為大排量的多缸發動機，大排量發動機由于多出的幾個氣缸，占據的空間自然更大，那就會出現橫置放不下的問題，所以幾乎大排量的車型都是采用縱置發動機布局。