車放一晚上就沒電了怎么回事

1，汽車電瓶已經到達使用設計使用時間。

汽車蓄電池是有壽命的，當車輛行駛夠一定公里數后，或者到達一定年限后，電池衰減，容量下降，這個時候電池存儲能量能量降低，即使充滿電，放置幾天后可能還是無法啟動車輛，需要及時進行更換。

2，汽車電瓶長期處于虧電狀態。

這個時候，可能這次能勉強發動著汽車，但由于車輛行走距離過短，汽車發電機充電裝置短時間內無法給電頻充滿電量，放置幾天后在開車，還會虧電。這個時候需要把汽車蓄電池拿下來，到充電器上一次性給汽車蓄電池充滿。然后再放置幾天，看看車輛是否還會有虧電現象。

3,汽車有漏電現象。

汽車電路系統電線有破損，汽車電路中，電池負極是搭鐵回來的，正極線路中，由于汽車振動，導致線路磨損，輕微搭鐵，產生漏電現象。汽車自控設備中存在漏電現象，包括停車時中控鎖控制系統，鐵將軍控制系統等，這些都是會在平時停車的時候自然耗電的，如果再有漏電情況，那么幾天之內電瓶就會沒有電。

4，事故車，過水車！

這類車最容易出現的就是車輛漏電，并且故障點非常難找！畢竟車輛輕微漏電現象，在普通用車，行駛過程中沒有明顯的故障現象發生，所以尋找起來比較棘手。需要仔細，耐心一條線路一條線路去排查。

5，車輛改裝后產生的經常虧電現象。

很多車主有時候發現，汽車改裝后居然電池經常虧電。是因為很多改裝人員汽車電路水平很低，都是生搬硬套進行作業的。國內從事汽車電路維修，改裝工作的從業人員大學本科汽車專業的人員很少，專科汽車專業的人員也不太多，很多都是技校學一年直接出來，再跟著老師傅學學。對汽車的整體線路系統，電路規范等這些學科沒有系統學習，筆者碰到的很多汽車電路維修作業人員，在汽車接線時不用烙鐵焊接，而只是簡單的線頭纏繞，膠布報扎。在汽車使用過程中，正確的應該是線頭鍍鋅，電烙鐵焊接，熱所管加熱縮小報扎。所以最簡單的規范都沒有達到，以后造成問題是很難避免的。

我見過很多改氣的車，線路動過以后，一團亂，繼電器隨意找地方裝，根本不考慮安全和以后維修的情況，全部都是憑經驗改裝，改裝完后沒有簡單的變更圖紙，換個地方維修，之前改裝的線路因為沒有圖紙，給后來檢查汽車電路的人員帶來非常困難的工作。

結語

汽車電路是專業性比較強的控制系統！