寶馬5系防爆輪胎嗡嗡 寶馬防爆輪胎嗡嗡響

寶馬5系 參考價：43.65萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(2833條)

使用的是防爆輪胎。寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）這款車子使用的是防爆輪胎，在行駛的過程中胎噪聲，相對是有些大的。這款車子的性能方面表現的很出色。動力方面表現的也非常充沛。寶馬5系行駛中前輪轟隆隆異響怎么辦

想大致有兩種問題，第一種就是車輪軸承，第二種，就是，輪胎噪音導致的，重點檢查軸承和輪胎胎噪。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】寶馬525行駛過程中噪音大怎么回事

1.輪胎。輪胎如果表面凹凸不平的話跑起來就會有噪音；

2.排氣管，排氣管密封不嚴的話，一發動機起就會有噪音；

3.共振。如果車有變形的話，一到某一個時速就會出現噪音，時速變化噪音也隨消失，但是這個情況很難處理；

4.看車是不是有三元催化，時間長了，三元催化會堵塞，里面的材質會和排氣管分離，產生噪音。明顯是加油的時候有敲打的噪音；

5.底托響。一般這種情況就是缺少機油啦。添加機油會明顯改善。或者車經常不去4S店保養在外面會很容易出現這種情況；

6.軸承損壞產生的噪音；

7.各種皮帶輪出現問題在轉動的時候會發出噪音；

8.皮帶過緊國松都會出現噪音；

9.還有的車花粉過濾器也會出現噪音。寶馬5系跑起來嗡嗡響

這就是共振現象。共振現象發生后，車友們要檢查共振的來源，然后才能解決。

寶馬5系的底盤上有一個橡膠塊，避免共振。提起底盤后，可以在后懸架附近看到這個橡膠塊。

如果這個橡膠塊在行駛過程中脫落，有可能汽車會產生共振。

當然，開寶馬5系車的朋友要開始去4s店用升降機提車，檢查底盤上避免共振的膠塊是否還在。

如果沒有了，需要重新安裝。

寶馬5系后懸架附近，有兩個橡膠塊，避免共振。

寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）車后懸架附近還有兩個橡膠塊，避免共振。

大多數情況下，避免共振的兩個膠塊不會脫落，除非有什么東西碰到底盤，把膠塊掉了。

平時用車的時候，如果車出了問題，應該馬上去4s店檢查，否則一些小故障不修理就會變成大故障。

有些車的內飾會隨著時間的使用而松動，所以在一定的速度范圍內，內飾會產生共振，也會影響車內的嗡嗡聲。

以上就是邊肖給大家介紹的全部內容。那么，看完之后，你對寶馬5系跑起來嗡嗡響的問題有沒有更深的理解呢？希望今天的介紹能幫到大家。如果有幫助，請趕緊收藏。如果有幫助，請給邊肖一個贊美。這是對邊肖最大的支持。為什么寶馬的防爆車胎，聲音會比普通車胎大哪么多？

在豪華汽車品牌，寶馬配備防刺破。事實上，防穿刺只是一個眾所周知的，準確地說，使用了缺乏氣體，并且被稱為輪胎的末端。

以下附圖是防爆輪胎不空氣壓力的情況，并且該車輛可以通過特殊的增稠增強輪胎支撐。

關于BMW驅動器的噪音反穿刺，您需要知道的一些事情

由于特殊的輪胎墻面設計，它還可以依靠增稠的增強輪胎以最快的80km/h以最快的80km/h支撐車輛。

80公里。因此，在高速行程中的輪胎被突出的情況下，對車輛的行進方向沒有顯著影響，并且推動安全性得到改善。普通輪胎不支持車輛而沒有壓力或穿刺，這將嚴重影響車輛的高速穿刺方向，導致主要的交通事故。

下圖是普通輪胎沒有能夠繼續行駛。

防爆輪胎特殊的厚增強輪胎確保了車輛輪胎的安全性和連續運行能力，但通過這種方式，它還為爆炸的一些獨特帶來了一些缺點，如輪胎太重。提高燃料消耗，輪胎墻很容易攪動，輪胎噪音大，價格昂貴，舒適性差。

大多數財務主任所有者都更加反映在輪胎噪音中。

由于爆炸的特殊增厚輪胎墻，輪胎在路面緩解時，輪胎不是很好，并且硬沖擊轉移將使道路對輪胎的影響和原始的描述。在耳朵里。一般輪胎壁相對較大，它可以容易地緩慢地緩慢道路表面對輪胎的影響，以及路面上的滾動噪音。因此，它會覺得在相同的條件下，防爆輪胎大于普通輪胎噪音。

但你不必擔心噪音太多。

寶馬汽車的隔音措施非常真實，他們可以有效地獲得絕大多數汽車裝備。

2.良好的條件，爆炸，在汽車中聽不到任何輪胎噪音。至于輪胎的質量，我會做另一件事。還建議大多數BMAO業主選擇BMW認證防爆輪胎，即輪胎，畢竟輪胎是安全的。

BMW認證的防爆胎兒將有一個星標準和RSC標志

BMW認證防爆輪胎由國際大輪生產，通過BMW嚴格測試。

3.大多數珍品反映在輪胎噪聲中，通常在輪胎胎面磨損到一半或輪胎上都是磨損的。

新的輪胎輪胎厚度通常為7?8mm。

同樣，即使是普通輪胎，損壞輪胎時也會變大。這種情況，更換輪胎噪音的馬消失了。3.區分輪胎噪音或軸承的噪音

這兩種噪音非常接近，很多人很容易混淆。寶馬輪胎噪音通常更明顯“嗡”在40?60km/h中，隨著速度加速，這種聲音會變小。當速度更快時，軸承的噪音通常更為明顯。隨著速度加速，會有“隆隆聲”的聲音，速度越快，越明顯。軸承噪聲通常從某個方向傳輸，例如左，左，右，右，右，因為四個軸承不能具有異常噪聲。輪胎噪音聽起來像它來自整個底盤。