最好多久換一次油？

很多朋友都聽說過機油應該多久換一次，包括5000公里，10000公里，三個月或者半年。我們去4S商店問問，問問周圍的朋友，上網查查。意見不一。你聽誰的？

事實上，如果我們沒有完全了解石油，我們就很容易成為過河的小馬，失去判斷力，不知道哪個是對的。

今天，我們來談談換機油。

發動機是汽車的心臟，就像血液相對于人體一樣。發動機工作時，活塞會運動產生摩擦力，汽油會在氣缸內爆炸，發動機內的溫度高達600。同時，摩擦也會產生金屬顆粒等廢物。

當發動機工作在這種極其惡劣的環境下，機油起到了潤滑、冷卻和清洗發動機摩擦產生的贓物的作用，保證了發動機的正常運轉，延長了發動機的壽命。因此，機油對于發動機的正常運轉和延長其使用壽命非常重要。

然而，油不像血液那樣具有自我凈化能力。久而久之，機油會混入各種廢物，需要排出，所以需要更換新機油。

很多人告訴我們每5000公里換一次油，或者每六個月換一次。這兩個指標哪個先來。

比如到了5000公里，哪怕只開兩個月，也要做保養。

如果是半年，哪怕只有3000公里，我們還是要做保養。

有時候聽到身邊的老司機說時間和公里會比這兩個高。因為廠家設定的保養時間往往會考慮到各種復雜的氣候，不同的駕駛習慣，復雜的路況，所以他們設定的比較保守。

我們的一些朋友將努力盡可能充分利用石油。換油早了，就浪費了。晚了，怕對汽車發動機不好。我只能說，你是一個合格又實惠的男人，嫁給你過日子再合適不過了。

如果4s店給的換油時間比較保守，會有人覺得“他們是想賺我的錢嗎？”諸如此類。

不過，()小編在這里建議，新買的車的首次保養可以提前，因為發動機在首保前處于第一個磨合期。這第一壺油里面全是金屬屑，對密封裝置危害很大，尤其是帶渦輪的機型，對渦輪軸的密封危害更大。對發動機來說，在早期保養后“釋放”它們是絕對有好處的。

所以讓我們反過來說。他們是怎么確定這個5000公里的，這個算法是怎么算出來的？

在解釋這個5000 km之前，請先忘記5000 km這個數字。

我們發動機的保養是按照實際運行時間或者安全運行壽命來計算的。

也就是說，發動機加機油是有一定的運行時間限制的。只要我們的車著火，發動機運轉，油就會進入發動機開始工作。即使我們的車不往前開，不出公里，發動機還是在計算運行時間。

我們加到發動機上的機油分為礦物油、半合成油和全合成油。這三種機油確保發動機運行時間也是不同的。

像我們常見的礦物油，一般運行100小時，但是合成機油中質量更好。運行時間是礦物油的兩倍，為200小時。

讓我們計算平均速度。如果我們在一個城市開車，平均速度是30 km/h，乘以100小時，就是3000 km，30 km/h乘以200小時，就是6000 km。

當然，如果路況好一點，平均時速能達到60 km/h，那么油能達到6000km到12000km。所以路況對換油影響很大。

比如北京的“第一街區”，紅綠燈多，堵車多，汽車經常長時間閑置或走走停停。他們經常在10km以內的短距離內開車上班，單位車不熱。可能開了1000公里就需要換機油了。

有些城市沙塵暴和霧霾比較多，不是特別好的天氣，也會減少我們汽車的行駛里程。臟空氣進入發動機，與機油混合燃燒，導致燃燒不充分，浪費較多，增加了機油的清潔負擔。

這些都是不尋常的“消費驅動”。這種“浪費駕駛”會導致發動機大量積碳，影響發動機壽命。

在這種情況下，為了保證我們發動機更長的壽命，我建議您縮短20%-30%的換油里程。這是參考保養手冊和購買的機油本身給出的建議。通過縮短更換里程，可以清理發動機內的積碳，保證發動機的正常運轉。

短了多少？我給你一些數據做參考。

普通礦沒有提前改到3500-4000公里；

合成機油要提前5500-6000公里換；

在合成機油方面，提前了7500-8000公里。

我們行駛的路況和環境如何？我們必須自己判斷。

小編給大家的建議是什么？如果是在保修期內，還是希望按照保養手冊上的時間來做。經常在霧霾很多的城市低速行駛，盡量提前做好保養。換機油再貴也要幾百塊錢，但長此以往，影響發動機壽命，卻不是這幾百塊錢就能搞定的。

那么，現在的小賬和未來的大賬哪個更劃算呢？僅此而已。給想延長換油周期的朋友一些參考。希望對你有幫助。