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2年內車齡二手SUV什么車賣得好

2023-04-13 18:37:42 作者:問答叫獸

有不少小伙伴在問,自己平時上下班途中坐地鐵不是很好,問小編有沒有什么能滿足代步需求的小車用來過渡?我們找了幾款年份適中,又好開,并且它們的共通點是空間都比較充足,日常也比較注重乘坐舒適性。但除了這些之外,它們也都有自己的個性,都有什么差異?我們一個個來看。

小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是239.0萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發(fā)現(xiàn)想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區(qū)間的二手車,都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款賓利 添越 2022款 4.0T V8,也就是239.0萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在寧波出售,到現(xiàn)在跑了1.10萬公里公里,2021-10-01在車管所上牌,第二年,第三年新車的貶值幅度也是非常大的,所以這時候往往是抄底價買入。最主要的是這類精品車一般還沒有脫離質保期,所以很大程度上都是在4S進行維修保養(yǎng)的,所以你可以清晰地查到這輛車的實際使用情況如何。

添越的標配了可開啟式全景天窗,面積可觀的天窗有效地增加了車內通透感,明亮的車內空間更符合消費者的喜好。采用了前雙叉臂式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。前臉采用的造型設計,看上去很漂亮。大燈給人一種很的感覺,看起來氣場十足。來到車身側面,長寬高是5144/1998/1728mm,軸距為2995mm。車側采用了的設計風格,線條布局流暢,看起來很有美感。前后標配規(guī)格均為285/40 R22的輪胎,輪圈采用了較為的造型設計。坐進車內,內飾采用了較為的造型設計,配合銀色的飾物。搭配對稱式的中控臺,很符合該車氣質。液晶屏尺寸為12.3英寸,造型設計非常耐看。

給大家推薦的就是奔馳 G級 2022款 G 500,原因就是這車保有量很高,也是很多人入手的首選。正好現(xiàn)在有現(xiàn)車到了,如果各位正在考慮買哪輛二手車好,奔馳 G級 2022款 G 500應該是個不會出錯的選擇,畢竟沒有哪個女士會拒絕一輛奔馳 G級 2022款 G 500。

現(xiàn)在只要238.0萬元左右的價格,你就能買這臺奔馳 G級 2022款 G 500,這一代車型當年被人各種稱贊,最早2023-02-01在車管所上牌。因為該車保養(yǎng)得當,顏值即便放到現(xiàn)在也依然在線。大街上看到這款車,總會讓人誤以為是新買的車,行駛里程才0.60萬公里,過戶了0,依然很值得大家上手,如果大家覺得值得上手,該車在北京。

奔馳G級采用了前雙叉臂式獨立懸架,后整體橋懸架的組合。前臉采用了的設計風格,看起來十分豪華。再配合黑色的飾物,視覺效果非常不錯。長寬高為4866/1931/1975mm,軸距為2890mm。車側采用了較為的造型設計,流暢的線條令車身看起來較為舒展。坐進車里,內飾采用了較為的造型設計,配合銀色的飾物。配合非對稱式的中控臺,顯得端莊且耐看。采用了雙圓環(huán)式設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤彰顯了的氣質,細致的設計看起來很精美。

這一輛推薦的是賓利 添越 2021款 添越 4.0T V8,比較有小資情調的賓利 添越 2021款 添越 4.0T V8。賓利雖然牌子不如BBA響亮,但獨特的氣質也俘獲了不少忠實粉絲,安全性和環(huán)保用料也是一大招牌。添越當年的售價超過2699000萬,如今也只要288.0萬元的價格就能買到賓利 添越 2021款 添越 4.0T V8,該車2021-05-01在車管所上牌,才跑了1.50萬公里,是一款很值得上手的二手車。

添越的前臉采用的造型設計,配合矩形的造型的格柵,讓前臉看起來頗具的感覺。長寬高為5144/1998/1728mm,軸距為2995mm,車側采用的造型設計,筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成,搭配修長的車身,看起來格外流暢。車尾采用的造型設計,配合銀色的飾物,整體布局雖說較為簡潔,但總體來看還是很耐看的。同時,尾燈呈現(xiàn)出的設計風格,設計上沒有采用太復雜的線條修飾,大氣簡潔的風格很符合整車的定位。內飾看起來頗具的感覺,輔以銀色的飾物,雖不華麗,但十分耐看。采用了雙圓環(huán)式設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,時尚的設計很受年輕人的青睞。搭載了可開啟式全景天窗,車內空間非常通透,而且遇到好天氣抬頭就能看到藍天。采用了前雙叉臂式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。

小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是228.8萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發(fā)現(xiàn)想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區(qū)間的二手車,都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款奔馳 G級 2021款 G 500 熾炎特別版,也就是228.8萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在長春出售,到現(xiàn)在跑了2.30萬公里公里,2021-08-01在車管所上牌,這類汽車的使用時間確實比較短,如果前任車主對于自己的汽車比較憐惜的話,相當于他已經(jīng)幫你磨合好了,車子正處于巔峰狀態(tài)。而且此時汽車的質量也是非常有保障的,基本上拿來就開,甚至都不需要去做大保養(yǎng)。

奔馳G級的搭載了前雙叉臂式獨立懸架,后整體橋懸架的組合。前臉采用了較為的造型設計,配合家族式的中網(wǎng),讓前臉造型走了路線。大燈采用的造型設計,造型設計符合這一定位車型的身份,點亮后的辨識度很高。長寬高為4866/1931/1975mm,軸距為2890mm。車側采用的造型設計,線條流暢,觀感非常大氣。采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤彰顯了的氣質,細致的設計看起來很精美。

這臺車由于銘牌上很多信息都沒有,但是沒關系,手續(xù)肯定要檢查的,本次獲取車輛信息如下:(由于我們驗車需要嚴謹,為保護買賣雙方隱私,不再精確描述各項信息)

車型名稱:蘭博基尼 Urus 2021款 4.0T V8

車子所在地:寧波

賣家報價:220.0萬元

登記日期:2021-08-01

過戶次數(shù):0次

行駛里程:1.10萬公里

這車空間能滿足家用,開著又不難受,而且能載的人數(shù)也要多一些,偶爾帶家人出門自駕游也相當舒服嘛!跋山涉水也是沒多大問題的,而且價格還有很大的優(yōu)勢,當然蘿卜青菜各有所愛嘛,換你們選擇的話會選哪呢?

蘭博基尼Urus的前后懸架都是多連桿式獨立懸架。前臉采用了的設計風格,看起來十分豪華。大燈給人一種十分的感覺,看起來精致美觀。長寬高是5112/2016/1638mm,軸距是3003mm,車側給人一種很的感覺,通過順滑的線條運用,使得側面看著相當順暢。

奔馳 邁巴赫GLS 2022款 GLS 600 4MATIC 禮樂版二手車是否值得購買,不妨先來了解其這輛車的特點,當時的新車官方指導價是1833000萬起,或許是受到其性能配置的影響,還有就是與其他汽車品牌相比,在面對巨大的市場競爭力下,可能是由于這款車在二手車市場比較火,也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低,所以奔馳 邁巴赫GLS 2022款 GLS 600 4MATIC 禮樂版二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話,也是可以通過二手車經(jīng)銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況,出售地在北京,2021-08-01在車管所上牌,目前這輛車跑了4.00萬公里公里,過戶了1次,只過戶過一次,車輛的安全性還是很有保證的,可以安心的繼續(xù)行駛。

邁巴赫GLS級的液晶屏尺寸為12.3英寸,時尚的元素更容易被用戶所喜愛。前臉風格很,大燈在設計上非常,造型設計符合這一定位車型的身份,點亮后的辨識度很高。長寬高是5210/2030/1838mm,軸距為3135mm,車側采用的造型設計,線條流暢,觀感非常大氣。標配了可開啟式全景天窗,面積可觀的天窗有效地增加了車內通透感,明亮的車內空間更符合消費者的喜好。前后懸架均為雙叉臂式獨立懸架。

在看車之前我們先來了解一下車輛的基本信息:在昆明出售的奔馳 G級AMG 2022款 AMG G 63,出廠日期:2023-02-01,初次登記日期:2023-02,新車指導價:2458000萬起,二手車報:298.0萬左右,表顯里程:0.36萬公里,按照一般汽車的使用習慣來看,如果一輛汽車的行駛里程數(shù)達到5萬公里,這表示原車主開了兩三年左右的時間,對于汽車來說,這個使用年限并不長。

G級AMG的搭載了前雙叉臂式獨立懸架,后整體橋懸架的組合。內飾造型十分,整體造型可圈可點。采用了全液晶設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤展現(xiàn)出了的視覺效果,設計比較時尚,非常吸引眼球。大燈采用的造型設計,遠近光燈均為LED光源,視覺效果十分顯著。同時,前臉十足,配合直瀑式的造型的中網(wǎng),給人一種穩(wěn)重大方的感覺。長寬高為4870/1984/1979mm,軸距為2890mm,車側采用的造型設計,通過順滑的線條運用,使得側面看著相當順暢。

小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是75.78萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發(fā)現(xiàn)想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區(qū)間的二手車,都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款奔馳GLC級AMG 2020款 AMG GLC 63 4MATIC+ 轎跑SUV,也就是75.78萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在常州出售,到現(xiàn)在跑了0.79萬公里公里,2021-11-01在車管所上牌,從性價比的方面來考量,如果遇到2-3年左右車況的汽車,手續(xù)沒有問題的是很推薦入手的,價格適中,而且車況板正。

GLC級AMG的前后懸架均為多連桿式獨立懸架。前臉十足,配合直瀑式的造型的中網(wǎng),看起來較為豪華。長寬高是4682/1930/1624mm,軸距為2873mm,車側采用了較為的造型設計,整體顯得高級感十足,風格能夠被大部分消費者接受。采用了組合式設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤看起來十分。

這一輛推薦的是蘭博基尼 Urus 2021款 4.0T V8,比較有小資情調的蘭博基尼 Urus 2021款 4.0T V8。蘭博基尼雖然牌子不如BBA響亮,但獨特的氣質也俘獲了不少忠實粉絲,安全性和環(huán)保用料也是一大招牌。蘭博基尼Urus當年的售價超過2900000萬,如今也只要338.0萬元的價格就能買到蘭博基尼 Urus 2021款 4.0T V8,該車2022-02-01在車管所上牌,才跑了1.10萬公里,是一款很值得上手的二手車。

蘭博基尼Urus的前后懸架都是多連桿式獨立懸架。前臉采用了較為的造型設計,穩(wěn)重大方,同時也有一定的精致感。大燈彰顯了的氣質,看起來很有氣勢。來到車身側面,長寬高為5112/2016/1638mm,軸距是3003mm,輪胎規(guī)格為前285/45 R21,后315/40 R21。車側看起來十分,流暢的線條顯得很大氣。

賓利 添越 2021款 添越 4.0T V8二手車是否值得購買,不妨先來了解其這輛車的特點,當時的新車官方指導價是2699000萬起,或許是受到其性能配置的影響,還有就是與其他汽車品牌相比,在面對巨大的市場競爭力下,可能是由于這款車在二手車市場比較火,也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低,所以賓利 添越 2021款 添越 4.0T V8二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話,也是可以通過二手車經(jīng)銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況,出售地在寧波,2021-10-01在車管所上牌,目前這輛車跑了0.04萬公里公里,過戶了0次,雖然過戶0次的個人一手車的價格要比非個人一手車的價格更高一些,但是大部分個人一手車的車況都要比非個人一手車更好。

添越的標配了可開啟式全景天窗,面積很大,視覺效果很不錯,而且采光率很高。采用了前雙叉臂式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。前臉展現(xiàn)出了的視覺效果,配合普通網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng),看起來十分豪華。長寬高是5144/1998/1728mm,軸距為2995mm。前后標配規(guī)格均為285/40 R22的輪胎,輪圈采用了較為的造型設計,輪圈造型走了路線。車側彰顯了的氣質,線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車身顯得格外大氣。采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤展現(xiàn)出了的視覺效果,細節(jié)處的精致會更受年輕人的追捧。

最后提醒大家,想買二手車的時候一定要先做足功課,二手車市場水很深,不懂車的朋友一定要慎重,要多問問多看看,最好叫個懂行的朋友一起去購買,實在沒有懂的,就可以在線上自己先查查車況,看看有沒有出過什么事故,換過什么部件,保養(yǎng)情況,這些都可以在微信小程序查到,而且還能車輛估值,看看選的車價格報的是否合理,這樣買著才踏實。

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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