科魯茲?2011款 1.8L SX 自動動力怎么樣?科魯茲購車手冊

　　隨著經濟水平的發展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天我們要說的是科魯茲（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　科魯茲車頭呈現出協調的設計風格，賦予該車協調、順滑之美。

　　科魯茲車尾給人一種十分動感的感覺，尾燈呈現出新潮的設計風格，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　科魯茲內飾整體看上去較為新潮，視覺效果上相當個性動感。

　　科魯茲配備1.8L L4發動機，發動機最大功率147馬力，峰值扭矩177牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，科魯茲的內飾設計很運動，整體造型可圈可點。科魯茲的車側展現出了流暢的視覺效果，線條柔順舒展，看起來比較協調。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

科魯茲?2011款 1.8L SX 自動動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 1.8L SX 自動針對動力底盤的看法吧：網友@mb47091178說道：“操控的話小科也是很不錯的，電子助力的轉向系統，很穩，打方向沒有虛位，指哪打哪，美系車一般的都比較注重操控性，老公說車在高速上跑一百二十碼的時候，坐在車里方向盤絲毫沒有飄的感覺，為什么不跑一百五六試試呢，哈哈 咱是文明駕駛員，不超速。”

網友@mb46788455說道：“科魯茲動力表現還可以，不過科魯茲不是那種一點油門就沖的感覺，起步有個加速過程，跑起來之后開車還是很舒服的，在高速上超車也不在話下。”

網友@mb47058590說道：“科魯茲1.5的采用的是六速手自一體變速箱，換擋也平順，開起來也比較舒服，車子電子手剎操作比較簡單，而且節省前排儲物空間，方向盤轉向也比較靈活，剎車也比較靈活，自動車子操作起來還是蠻簡單的，中控臺簡單好操作，就是車子我還沒有加裝倒車影像，倒車的時候略微不是很方便。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）