介紹如何使用acc(自適應巡航控制系統)進行ACC自適應巡航

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自適應巡航并不比定速巡航先進多少，但實現起來要復雜得多。它需要在車頭安裝測距雷達，判斷與前車的距離，并將數據傳輸到車載電腦進行計算。在前車加速或減速時，可以控制車輛的油門和剎車系統，從而與前車保持適當的安全距離。

換句話說，配備定速巡航的車輛只能在車流量小、路況好的情況下發揮作用，而自適應巡航的范圍要廣得多。

但由于自適應巡航雷達一般只對前方車輛進行掃描，因此在道路上的車輛嚴格遵守交通規則和禮儀，不變道、不插隊的情況下，可以有效緩解駕駛疲勞，提高安全性。這種情景在目前的中國是極不現實的。

看到了吧，自適應巡航的功能就像是和你一起監控路況，幫你做一些簡單枯燥的操作的副駕駛，和你一起開車的朋友。雖然這位朋友對一些突發事件的反應不夠迅速，但另一方面，他比人類更獨特，比如當司機的視線受到影響時。

所以要客觀了解其用途，正確使用，提高安全性和舒適性。

介紹行政協調會的作用

ACC的主要功能是減少駕駛疲勞。ACC可以自動控制車距(指車距，實際控制的是相對時間。相同設置下，不同速度不同距離)實現一定程度的自動駕駛。

ACC(自適應巡航控制系統)功能操作/設置

ACC功能開啟/關閉，功能設置通過操作換檔桿實現。

當操作桿被拉向駕駛員時，ACC功能開啟；向相反方向轉動即可關機。

當ACC功能打開時，電子穩定控制(ESC)功能和電子驅動防滑調節(ASR)功能同時激活，不能關閉。

通過操作換檔桿上的SET按鈕，可以將當前車速設置為所需的巡航速度進行存儲。當操縱桿向上旋轉時，預期巡航速度相應增加，當操縱桿向下旋轉時，預期巡航速度可相應降低。(每次車速變化時，以5或10km/h為參考單位)

將車輛(本車和前車)之間的所需距離設置為四個檔位，這可以通過操作變速桿上的滑動開關來實現。向方向1滑動開關可以減少車距，向方向2滑動開關可以增加車距。

ACC對車距的調整取決于相應的車速，即車距的調整不是恒定的行駛距離，而是時間上的恒定間隔。

2數據傳輸

ACC功能通過操作換檔桿打開，并通過顯示和操作CAN總線傳輸到網關J533。同時，J533通過FlexRay總線接收來自距離調節控制單元、傳感器電子控制單元、ABS控制單元、水平調節控制單元和圖像處理控制單元的信號。同時，發動機和變速器控制單元通過驅動CAN總線選擇性地接收來自J533的信號，從而實現車輛加速、減速、制動等ACC系統功能。

ACC(自適應巡航控制系統)傳感器校準

ACC系統具有完整的自診斷能力，會將識別出的事件和相應的環境條件存儲在故障記憶中，其診斷地址碼為13/8B。雖然雷達波束的傳播性能很強，但是ACC系統會因為視線不好而關閉。如：天氣，尤其是在泡沫、霧、降雪的環境下；雷達鏡頭表面臟污；并且在隧道內行駛會影響雷達波束的傳播。

在下列情況下，必須校準和調整傳感器：

調整/改變后輪軸的踏板。

ACC-該裝置已被拆卸。

分解的前保險杠

預保被較大外力破壞。

水平失準角超過0.8。

在配有兩個ACC單元的車輛中，在校準過程中，主傳感器應在從傳感器之前進行調整。調整前

1.校準干線

通過打開的車窗將診斷設備電線連接到車輛上。

車輛外部照明已經關閉。

所有車門都已關閉。

ACC反光鏡的安裝位置是距離奧迪四環120cm2.5cm。

檢查水平儀和校準桿的位置(根據四輪定位數據顯示)。

3.校準過程：

連接診斷設備后，選擇啟動功能，并按照提示逐步操作。

打開點火開關，選擇品牌奧迪，選擇相應的車型選擇功能/部件選擇J850-調整讀數失調角，選擇要調整的控制單元，調整控制單元1，調整控制單元2(調整調整螺釘)。

有人說這東西百年一遇，學了也沒用。有人說這些我都懂，但是沒有器械練不出來。但你要知道，機會是留給有準備的人的，千萬不要做一個后悔的老師(用書的時候你恨的少)。你怎么想呢？