發動機軸承軸燒損癥狀的故障診斷與排除

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發動機軸瓦在使用中的損壞主要是磨損、疲勞剝落和燒蝕。很多零件表面清潔度差，加工精度低，都是維護和使用不當造成的。(圖1-2顯示金屬合金損壞)。

(a)金屬劃痕；金屬燒蝕；(c)金屬損壞；(d)金屬側面磨損；(e)金屬疲勞剝落

圖1-2金屬合金損壞

1)軸瓦疲勞損壞：

發動機經常超負荷運轉，機油質量不符合要求，潤滑不良，導致軸瓦摩擦過熱，金屬材料疲勞，軸瓦合金表面開裂剝落。

2)軸瓦的機械損傷：

軸瓦表面材質較軟，裝配時軸瓦不干凈，潤滑油道內有機械雜質，軸與軸瓦配合間隙過小，潤滑性差，內耗產生的熱量不易散失，損壞軸瓦，造成條狀劃痕。

)3)腐蝕損壞：

潤滑油不純，含有酸性氧化物，會發生腐蝕性氧化，一般在高溫下比較嚴重。

)4)氣穴現象：

金屬腐蝕的現象是由于發動機轉速的快速變化，潤滑油流量的變化，油中氣泡的產生，氣泡破裂時產生的壓力以及與金屬合金表面的不斷碰撞，造成合金表面的點蝕。

[發動機燒瓦故障的原因]

滑靴烘烤通常發生在金屬與曲軸軸頸之間沒有油、油量不足未形成潤滑油膜或潤滑油膜被破壞的情況下。

燒瓦的具體原因如下。

(1)機長在工作時間高負荷運行。

此時，由于機油溫度升高，機油粘度和機油壓力降低，曲軸軸頸和軸瓦之間很難形成正常的油膜。由于曲軸軸頸和軸承襯套的兩個摩擦表面之間的直接接觸，軸承襯套在高溫下燒結。

)2)冬季啟動發動機操作不當。

當環境溫度低于0時，如果強行快速啟動發動機，由于機油粘度大，發動機轉速低，曲軸軸頸和軸瓦之間難以形成潤滑油膜，滑靴容易燒傷。

)3)油品變質。

如果由于油不純、使用時間長等原因導致油品變質，很難形成潤滑油膜，容易出現燒瓦故障。

)4)潤滑系統嚴重缺油。

機油濾清器嚴重堵塞，油栗損壞，油管堵塞，油管嚴重漏油，油管接頭斷裂，不及時。

添加油等。

5)曲軸軸頸與軸瓦間隙不達標，影響潤滑油膜形成。

當間隙過小時，油難以進入曲軸軸頸和襯套的兩個摩擦面之間，兩個摩擦面之間難以形成油膜。此外，摩擦表面上的摩擦熱被很好地吸收，滑靴燒結失效的可能性變高。當間隙過大時，潤滑油膜的厚度變薄，不能完全分開兩個摩擦面。兩個摩擦面的直接接觸導致溫度升高，燒瓦失效的可能性變高。

(6)軸瓦磨損：

襯套和曲軸軸頸之間經常發生瞬時缺油或潤滑油膜瞬時破裂，表現為襯套和軸頸表面出現劃痕。主要原因是使用不當，主要是發動機剛冷啟動就高速運轉。發動機冷啟動后，油道加滿油一般需要1540s，發動機轉速達到最大轉速只需要38s。

)7)油太臟，用的油等級達不到要求。

如果機油使用時間較長，不能立即更換，或者發動機一直在高負荷、高溫下運轉，機油中雜質過多，會損壞軸瓦。

)8)金屬合金裂紋和脫落：

當發動機不使用時，軸承襯套和曲軸軸頸的兩個摩擦表面會磨損

【發動機滑靴故障診斷與排除】

金屬故障的診斷和排除方法如下。

1)連桿軸瓦燒蝕

連桿軸瓦燒蝕故障的癥狀是發動機突然加速時，發動機發出“咣，咣”的聲音(金屬敲擊聲)。聲音清脆而短暫，隨發動機轉速和負荷的增加而增加，隨發動機溫度的變化變化不大。取下放油口上顎，會聽到“咣，咣”的一聲巨響。發動機怠速或中速運轉時，你會聽到“咣，咣”的聲音，這種聲音在你踩油門的瞬間變得很明顯。汽車行駛中突然發出“咣，咣”的聲音()連桿金屬因潤滑不良發出燒瓦聲)；在發動機逐缸斷油測試過程中，如果斷油時聲音變小，重新加油時聲音明顯變大，那么斷開的液壓缸的連桿金屬有燒瓦故障。水平。

故障診斷方法：

如有必要，在連桿軸承襯套燒壞后，更換連桿軸承襯套和連桿。如果汽車行駛時連桿軸瓦發出上述聲音，請立即檢查油位和油質。油位、油質正常，連桿軸瓦噪音低，車可以繼續行駛，但必須檢查；當連桿金屬聲變大時，請立即修理。如果您在汽車行駛過程中突然聽到“啪嗒”的聲音，請立即關閉發動機進行維修，以免發生擁抱事故。

)2)曲軸軸承燒蝕

曲軸軸承燒蝕故障的癥狀是：

怠速和中速運行時，與發動機溫度變化無關。隨著發動機轉速和負荷的增加，會發出沉重而連續的聲音。發動機高速旋轉時出現抖動(車身抖動)。加油口打開后，聲音更明顯；油壓明顯下降；發動機機油排量試驗時，單個氣缸的聲音沒有明顯變化，而相鄰兩個氣缸同時排量時，聲音明顯降低或消失。如果在汽車行駛過程中踩下離合器踏板時，聲音明顯減小或消失，則是曲軸軸向間隙過大引起的。

故障診斷方法：

根據需要更換曲軸軸承、曲軸或曲軸止推墊圈。汽車行駛時，如果聲音不大，檢查油位和油質，然后低速開到車庫修理；如果聲音很大，請立即停下來修理。