買二手車不會被騙 但要學會這五招

隨著汽車的快速發(fā)展，老百姓購車剛性需求旺盛，國內汽車市場發(fā)展可謂蓬勃。截至2014年底，中國汽車保有量已達1.54億輛。2015年上半年，中國乘用車銷量達到1009.56萬輛，平均每天銷售新車約5.5萬輛。新車市場的快速崛起也帶動了二手車市場的發(fā)展。現在很多剛從駕校畢業(yè)的年輕人，更愿意選擇一輛二手車作為自己的第一輛代步車來練手。這樣，即使在通往“新手路”的路上遇到小顛簸，也不會覺得太心疼。而且，對于剛踏入社會的年輕人來說，一般都不富裕。買一輛性價比高的二手車，就圓了他們的買車夢，也不會覺得車沒面子。可以說是一舉兩得。但是目前國家并沒有出臺相關的機制和法規(guī)來規(guī)范二手車市場，導致國內二手車市場發(fā)展不健康不合理，被騙現象普遍存在。下面師傅整理總結了一些鑒別二手車的方法，分享給大家，防止上當受騙。

1、仔細觀察鈑金、油漆，謹防車禍。

通常所謂的事故車主，是指發(fā)生碰撞、泡水、火災等嚴重事故后，經過維修的車輛。從表面上看，這些車輛似乎與普通汽車沒有太大區(qū)別。其實還是有安全隱患的，所以要防止買到事故車，首先要看車漆和鈑金。當然，并不是說所有經過重新噴漆或者鈑金的車都是事故車。一些被輕微刮擦或碰撞過的汽車也被噴漆并貼上了床單。我們需要知道的是，這輛車被噴漆或者貼片的原因是什么，有沒有輕微刮擦或者嚴重碰撞。

在觀察車輛的油漆或鈑金時，首先要從大角度整體看，然后再通過細節(jié)一個一個仔細看。從大角度整體觀看時，最好站在車輛四個車輪的對角線上(四個車輪連接形成的長方形)，在離車兩米左右的位置對著燈光看車的表面，看看有沒有偏色，或者車的曲線有沒有金屬片。細節(jié)要從身體的棱角來看。通常情況下，車身板件噴漆后，原車裝配到車架上，但重新噴漆的車在細節(jié)上無法達到原車的效果。比如看車門附近的漆面，如果車門的鍍鉻裝飾條內部噴了一些漆，說明該車在這個位置進行了重新噴漆，因為原車是先噴漆再與鍍鉻裝飾條組裝，所以鍍鉻裝飾條上應該沒有漆痕。對于識別車輛是否受到過猛烈撞擊，可以從前后防撞梁、后備胎外圍、A/B/C柱來看。打開后備箱，看看備胎周圍有沒有非原廠鈑金和焊點。如果有，說明這輛車被追尾或者被拖過。如果可能，拉開A/B/C柱上的橡膠裙板，查看焊點是否均勻。如果有非激光焊點，說明車身已經嚴重受傷，屬于事故車。

2、仔細檢查內飾，謹防泡車。

泡水車的隱患比被撞傷車架或大梁的事故車還多。車輛泡水后，不僅對發(fā)動機、變速箱等機械設備的影響很大，而且車內的電氣線路也容易生銹腐蝕，導致短路、接觸不良，給后期的保養(yǎng)帶來很大的麻煩和很高的成本。判斷車輛是否被水浸泡過，可以從座椅、安全帶、發(fā)動機艙等方面來看。如果車輛座椅的坐墊是松的，靠背還是緊的，而且兩者的松緊度明顯不同，就有可能是被水浸泡了。這時候就需要低頭看固定座椅的螺絲了。如果螺絲光澤度好，說明沒有浸泡水的痕跡；如果螺絲已經生銹或者可以明顯看到刷了一層防銹油，就懷疑是泡水了。把安全帶拉到底部，看著底部。如果安全帶下面的顏色和上面的顏色不統(tǒng)一，汽車可能被水浸泡過。然后再看其他三條安全帶。如果發(fā)動機艙被水浸泡，發(fā)動機艙內的金屬表面會產生大面積的銹斑和白色霉斑。如果發(fā)動機艙沒有銹斑和霉斑，但是看起來很油，那就是涂了一層防銹油。“此地無銀三百兩”，更有泡水之嫌。

3、對比車架號，謹防問題車。

二手車是否合法，要看它的車架號。每一輛合法的二手車都有它唯一的車架號。一般汽車的車架號位于發(fā)動機艙內，副駕駛座椅下或主駕駛在前擋風玻璃上的儀表板頂面下。對比車輛行駛證上的車架號和車上的車架號，看是否一致。其實通過車架號還可以看到車輛的出廠年份、生產國別、生產廠家、車型、車輛特征等信息(第十個車架號就是它的出廠年份。比如第十個幀號是“7”，制造于2007年。如果是“1”，那就是2001年，“8”就是2008年.2010年的a和2012年的B.反過來。循環(huán)計算的方法是用26個英文字母去掉5個易混淆的字母(I，O，Q，U，Z)和9個阿拉伯數字(1-9)共做30個碼，周期為30年。)。汽車玻璃和輪胎上的代碼也有出廠日期。我們可以通過對比汽車出廠日期和汽車玻璃、輪胎出廠日期來判斷汽車后期是否更換過玻璃或輪胎。

4.查看里程表號碼和胎齡，謹防假里程。

檢查車輛的里程表號碼，并將車輛的使用時間與里程表號碼進行比較。如果您在較長的服務時間內跑了相對較少的里程，您需要檢查4個輪胎。通過觀察輪胎上的編碼，可以知道輪胎的生產時間(輪胎上的點編碼后面有四個數字，比如“2908”，其中08代表2008年，29代表第29周)。一般新車匹配的輪胎不會比車的出廠時間早太多。所以，如果輪胎的生產日期與車輛出廠日期相近，說明輪胎是原廠輪胎。此時，仔細觀察輪胎的磨損程度。如果磨損程度嚴重，輪胎胎面幾乎是光滑的。很可能是車主調了里程表，在公里數上作假。

看里程表的時候，也要通過儀表盤上的行程電腦，清楚地看到車內是否存在常見故障。汽車上電時，行車電腦會全部點亮所有故障燈，短暫測試后會自動熄滅。如果一個故障燈沒有熄滅，說明汽車存在相應的故障。一些二手車代理商或車主為了躲避客戶，會將儀表盤后面的故障燈線切斷，這樣即使車輛出現故障，自檢時故障燈也不會亮起。當然，汽車在“關燈”后的自檢過程中是不會亮的，所以在看行車電腦的時候，不僅要看所有的故障燈是否會熄滅，還要看所有的故障燈是否都亮著。

5、檢查發(fā)動機艙、底盤，謹防機械或電路故障。

打開發(fā)動機艙，檢查剎車油和轉向油是否漏油；檢查線束和管路扣是否老化和松動。舉升車輛后查看底盤。首先觀察發(fā)動機護板上是否有油污。如果有油污，一定要弄清楚是什么油，從哪里來的。因為很有可能是發(fā)動機出現了漏油等機械問題。其次，對比前后左右懸掛和制動系統(tǒng)，觀察懸掛連桿是否變形，橡膠套是否老化，制動油管是否漏油。當然，這些都是對二手車最基本的判斷。其實除了以上的基本條件，你還需要有經驗豐富的機械師陪你試車，因為這些機械師不僅修車熟練，而且對汽車有一套故障判斷，就像大家經常提到的：聽聲音就能知道問題出在哪里，嚴重不嚴重，更換要花多少錢，這些機械師試車就能知道發(fā)動機、變速器、底盤的問題。