美國廢舊輪胎進口關稅 美國對中國輪胎關稅2019

斷面寬度30英寸及以上的輪胎（稅則號列40119900）執行5%的進口商品暫定稅率。

汽車用橡膠內胎 (機動小客車(包括旅行小客車及賽車)、客運車或貨運車用)

關稅最惠國是15%，普通是50%，增值稅是17%。從國外進口廢舊輪胎，請問國內海關需要什么手續?

進口報關流程是指進口貨物時需辦理的流程，步驟包括簽定進口代理合同→辦理相關許可證→開信用證（電匯）→外商發貨→審核進口單據→換單→三檢及商檢→報關預錄→海關審價→繳納稅金→海關查驗→放行貨物→提貨→動植物檢驗檢疫→送貨至倉庫→結算單據留存→完成。

報關流程：

1、將客戶提供的到貨通知書、正本提單或電放提單到船公司交換單費、碼頭費等，換取進口提貨單。

2、準備進口報關所需單證：

1）必備單證：裝箱單、發票、合同一式一份、報關、報檢委托書各一份。

2）如是木制包裝箱的需提供熏蒸證書及蓋IPPC章已做消毒殺蟲的處理。

3）不同的產品所需要的特殊單證準備集全。

4）有減免稅關稅的國家請提供相關國家優惠產地證。

3、進口申報后如海關審價需要，客戶需提供相關價格證明。如信用證、保單、原廠發票、招標書等海關所要求的文件。

4、海關打印稅單后，客戶需在7個工作日繳納稅費。如超過期限，海關按日計征收滯納金。

5、報關查驗放行后，客戶需及時到代理公司繳納報關、報檢代墊代辦費。

注意：貨物到港后十四日內必需向海關申報。如超過期限海關按日計征滯報金（按貨物價值萬分之五）超過三個月，海關將作無主貨物進行變賣。美國為什么對中國輪胎加征35%關稅

奧巴馬和美國工會（簡稱 北美洲最強大的跨國工會組織 北起加拿大 南到加勒比 總跨多行業 國內把它翻譯成鋼鐵工會 實在不敢認同呵）的政治交換行為而已

因為奧巴馬最近需要工會支持才有可能通過醫改

本質上是美國工會和四大輪胎制造商之間的矛盾

因為這四家公司關閉了美國本土的輪胎工廠

把廠設立在中國 孟加拉等國 導致本土工人失業

制裁中國的后果是： 四大輪胎商除了其中一家只在中國設廠之外（也就是你們電視上看見反對制裁的那一家 別以為他是在幫中國 他是幫自己）其他三家在別國都有其他工廠 所以頂多是工廠轉移 當然 最后是中國吃虧 奧巴馬政府妥協 美國工會給工人信心 雖然沒有大的實惠 呵呵 其他國家不跟風才怪 因為美國是WTO的領導者和實際上的規則制定者 它即是參賽者又是裁判又是媒體解說員 左手圣經右手法條 這個叫經濟殖民

記住了 歷史上經濟危機的處理方法就只有2個 尋找新經濟增長點和轉嫁危機

貌似現在新能源是經濟增長點 但是美國通過碳關稅讓中國在10年之內為了發展新能源和開拓市場只能從美國購買只有美國產品才能達標的機器和技術 造成美元回流 類似于當年的中東石油美元回流美國 轉嫁危機手段復雜 匯率 關稅 美元貶值 國際通貨膨脹== 貿易保護只是其中之一 總之 國與國之間就是利益的博弈

回答就這么多 具體分析可以寫上萬字 這里面還涉及到中國當年加入WTO前簽訂的一系列文件 政治啊政治 ~~