海馬M3?2015款 1.5L 手動舒適型底盤怎么樣?海馬M3購車手冊

　　對于一款車來說，動力和操控性方面的表現會直接對我們的駕乘體驗有影響，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進步，現在不到十萬元的預算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產品。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款海馬M3（詢底價|查參配）的實力如何。

　　海馬M3車頭呈現出古典的設計風格，整體看上去很干凈。

　　海馬M3車尾呈現出整潔的設計風格，搭配素雅的尾燈，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

　　海馬M3內飾呈現出優雅的設計風格，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

　　海馬M3配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率111馬力，峰值扭矩147牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，后H型扭力梁式懸架+橫向穩定桿的組合。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，海馬M3的車側展現出了素雅的視覺效果，觀感還不錯，有一種簡約之美。再看下配置，海馬M3配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

海馬M3?2015款 1.5L 手動舒適型底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 1.5L 手動舒適型針對動力底盤的看法吧：網友@碳素鋼說道：“操控這個不太懂，總感覺在低速的時候那個，方向盤又因為是液壓助力的吧，可能傳起來比較費勁。”

網友@tony75說道：“行駛中方向盤力度適中，給人穩妥踏實可靠的感覺，不喜歡輕的那種，那樣感覺沒有路感，檔位清晰且帶有吸入感，懸掛的調教偏硬，但正是因為懸掛硬小三在高速過彎時車身穩，沒有甩后尾的感覺，底盤的調教緊湊不松垮。”

網友@sdgfkskl說道：“舍得給油動力不是問題，超車啥的不是問題。低扭還行，小坡不用給多少油跑高速：高轉速發動機，100時速3000轉，120時速3500轉，而且轉速上去以后噪音大的都不想再給油了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）