科魯澤?2020款 320 自動悅暢版 國VI動力怎么樣?科魯澤購車手冊

　　縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的科魯澤（詢底價|查參配）。

　　科魯澤中網(wǎng)運用多幅式的設計，并采用鍍鉻飾條修飾，視覺沖擊效果十足，再配合線條大氣的前臉，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　科魯澤車尾看上去頗具戰(zhàn)斗的感覺，排氣布局使用了隱藏式的設計，加上年輕的尾燈，車尾通過大量飽滿線條的運用，營造出一股硬朗味道。

　　科魯澤內(nèi)飾顯得頗具大氣的感覺，中控臺采用了硬塑料材質，加上銀色飾條，看起來非常大氣。

　　科魯澤配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率113馬力，峰值扭矩141牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，科魯澤的大燈遠近光燈均為LED光源，充滿線條感的設計很耐看。科魯澤的車側給人一種十分流暢的感覺，線條的律動感得到了很好凸顯。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

科魯澤?2020款 320 自動悅暢版 國VI動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 320 自動悅暢版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@bqyz123說道：“車子的動決是1.3T的,發(fā)動機是三缸的,很多人對于三缸的發(fā)動機很抵觸,說三缸的子發(fā)動機容易抖,我再買這款車,之前也試駕過,并沒有覺得像他詳?shù)哪菢恿蟿?車子提速還是比較平穩(wěn),力然談不上洶清澎湃,但是我覺得這個動力在市區(qū)跑跑,偶爾跑跑高速還是不錯的,1.3T的動力個人覺得,家庭使用蠻不錯的,很經(jīng)濟。”

網(wǎng)友@susanzying說道：“操控還好，方向盤還是蠻輕的，轉彎時還是比較穩(wěn)的，感覺沒有買錯車。”

網(wǎng)友@yijuwei說道：“操控方面的電子系統(tǒng)相當給力,在操控方面是灰常的穩(wěn)重的,美系車主打的就是操控,車子前后獨立懸架是不錯的,車子在加速時車身是很穩(wěn)妥的,方向盤在低速時是很輕的,在高速時方向盤是有變化的,車子在轉彎時左右虛位是很小的,整體的操控性能還好,穩(wěn)定性不錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）