1.5T?哈弗H4?自動版?5座底盤高嗎?哈弗H4購車手冊

　　縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的哈弗H4（詢底價|查參配）。

　　哈弗H4車頭看起來非常內斂，搭配多幅式中網，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　哈弗H4車尾呈現出簡明的設計風格，加上銀色飾條，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。同時，采用了低調的尾燈設計，結構雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯的。

　　哈弗H4內飾看上去頗具簡明的感覺，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　哈弗H4配備1.5T L4發動機，發動機最大功率169馬力，峰值扭矩285牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后雙橫臂式獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，哈弗H4的車側彰顯了素雅的氣質，線條處理并不繁復，反而很耐看。哈弗H4的內飾彰顯了素雅的氣質，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

1.5T?哈弗H4?自動版?5座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 紅標 1.5GDIT 自動風尚型針對動力底盤的看法吧：網友@情與熟識說道：“對于家用來說，發動機的動力很足，只要不是太瘋狂的開車方式，其實都還可以，我平時開車也比較穩，不開快車也不隨意剎車。跑高速的時候60-120內可隨意切換，即使開空調也不會說動力不足，不愧是獲過“中國心”年底十佳發動機和“世界十佳變速器”的發動機。”

網友@笑飲獨說道：“動力對我來說沒多大感覺，我感覺夠用就行，我又不飆車又不追求沖刺，所以無所謂。自吸和渦輪對我來說其實差別也不是很大，只是喜歡H4，然后他只有1.5T，我就買了。”

網友@紫色花兒說道：“1.5t的動力儲備還是挺充足的，而且發動機與變速箱匹配做得很好，雖然雙離合在先天上會存在一些劣勢，但是哈弗的調教做的很不錯。我現在開下來，除了極個別時候在低速堵車時會感受到變速箱的頓挫，其他時候平順性都很棒。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）