2021款 2.0L?威蘭達?自動版?5座動力好嗎?威蘭達購車手冊

　　隨著經濟的發展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。作為一款緊湊型SUV，威蘭達（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　威蘭達前臉看起來非常兇悍，分層式格柵飾以飾條，為整車提升了一定的檔次。

　　威蘭達車尾看起來十分新潮，并采用了鍍鉻飾條裝飾。尾燈呈現出別致的設計風格，獨特的造型很符合整車的定位，點亮后的辨識度和美觀度都很不錯。

　　威蘭達內飾看起來非常質樸，并飾以銀色飾條，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　威蘭達配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率171馬力，峰值扭矩209牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬10擋）。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后E型多連桿式獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，來看一下后排，威蘭達后排空間還算寬敞，雖然地板中央存在鼓包，但凸起幅度較小，對中間乘客的乘坐舒適性影響不算太大。功能配置方面，威蘭達配備了倒車影像、全速域自適應巡航、胎壓報警、前排頭部氣囊等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2021款 2.0L?威蘭達?自動版?5座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0L 四驅豪華版針對動力底盤的看法吧：網友@benz_girl說道：“開著車還是很舒服的。一開始的時候，他還擔心混動車會不會因為油和電的切換而出現停頓。什么都沒有。底盤調教的很好，轉向、剎車、油門，都非常的舒服。空調在強勁的制冷下，起步加速的動力仍然足夠。在選車之前，看到網上很多人對隔音效果不滿意，還是挺擔心的。我個人覺得隔音效果不錯，和前兩輛車差不多。起步階段用的是電機，所以比較安靜，中低檔的噪音也不算太大，時速超過90公里每小時，風噪稍微大了點，但還在可以接受的范圍內。”

網友@heury說道：“不說別的，四驅獨立懸掛開起來非常平穩，尤其是下雪的時候。”

網友@chehangwang說道：“在高速上，我發現威蘭達的智能駕駛系統還是很好用的。過年回家的路上，我打開了智能駕駛系統，設定了跟車的距離后，威蘭達就會自動跟上，儀表盤會顯示跟車的距離和速度。如果你不想跟在前面的車后面，重新設置一下就可以繼續行駛了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）