曲柄連桿活塞銷的作用

　　【太平洋汽車】曲柄連桿機構（crank train） 發(fā)動機的主要運動機構。其功用是將活塞的往復運動轉變?yōu)榍S的旋轉運動，同時將作用于活塞上的力轉變?yōu)榍S對外輸出的轉矩，以驅動汽車車輪轉動。曲柄連桿機構由活塞組、連桿組和曲軸、飛輪組等零部件組成。

　　曲柄連桿機構功用：提供燃燒場所，把燃料燃燒后產生的氣體作用在活塞頂上的膨脹壓力轉變?yōu)榍S旋轉的轉矩，不斷輸出動力。

　　將氣體的壓力變?yōu)榍S的轉矩，將活塞的往復運動變?yōu)榍S的旋轉運動， 把燃燒作用在活塞頂上的力轉變?yōu)榍S的轉矩，以向工作機械輸出機械能。

　　擴展資料：曲軸前端主要用來驅動配氣機構、水泵和風扇等附屬機構，前端軸上安裝有正時齒輪（或同步帶輪）、風扇與水泵的帶輪、扭轉減振器以及起動爪等。

　　主軸頸和連桿軸頸是發(fā)動機中最關鍵的滑動配合副，一般均進行表面淬火，軸頸過渡圓角處還須進行滾壓強化等化等工藝，以提高其抗疲勞強度。

　　曲軸的軸向定位一般采用止推片或翻邊軸瓦，定位裝置裝在前端第一道主軸承處或中部某軸承處。曲軸一般選用強度高、耐沖擊韌度和耐磨性能好的優(yōu)質中碳結構鋼、優(yōu)質中碳合金鋼或高強度球墨鑄鐵來鍛造或鑄造。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）